Dacia spring nieuw op kenteken inc. subsidie 5000 euro goedkoper

Ik heb laatst een proefrit gemaakt in deze auto. Erg basic uitgevoerd, maar als auto voor woon-werkverkeer (10km enkele rit) best een leuke auto welke voor dat geld acceptabel rijdt. Ik had serieuse interesse totdat ik de Euro NCAP score zag van deze auto Slechts één van de vijf sterren!


Mijn advies; als je niet levensmoe bent -> niet kopen/leasen!

https://www.ad.nl/auto/de-goedkoopste-elektrische-auto-blijkt-ook-de-onveiligste-dacia-spring-faalt-in-botsproef~ac849cae/

Je moet er alleen geen ongeluk mee krijgen ️ euroncap.com/en/results/dacia/spring/44197

cdn.euroncap.com/media/66949/euroncap-2021-dacia-spring-datasheet.pdf (aangepast)

Mijn Bmw 2serie gran tourer diesel uit 2015 rijdt 1100km op 100 eur diesel. 11 cent per km en kan ik 7 personen in vervoeren. Best duur rijden elektrisch . Bovendien is de aanschafwaarde 2e hands net zo hoog als deze onveilige roestbak met jaren 80 interieur.
Mijn advies: koop liever een goede 2e handse auto voor dit geld.

Voor mensen die oprecht geïnteresseerd zijn:
Ik lease een Dacia Spring (nieuwe model) sinds maart van dit jaar voor 280 euro p/m (incl subsidie). We gebruiken hem als 2e auto en puur voor woon-werk verkeer (15km enkele reis). Tot nu toe vrijwel alle km's gratis geladen door eigen stroom vanuit de zonnepanelen. Momenteel voor zo'n 7,50 de 'tank' vol. Economisch dus een zeer interessante keuze.
We pakken de benzine auto steeds minder en besparen ook aan die kant. Vanaf 2025 komt er wel wegenbelasting bovenop dus dat wordt het wat duurder (25% in 2025, vanaf 2026 de volle mep).

Qua auto moet je er niet te veel van verwachten. Het is een hele basic auto met een matige wegligging, weinig power (al trekt hij prima weg bij het stoplicht) en weinig comfort. De stoelen zitten matig, maar op ritjes van 15km heb ik daar weinig last van. Opties zoals cruisecontrol of climate control zijn niet mogelijk. Alles voelt vrij goedkoop en gammel aan. Ik zou deze auto dus nooit zelf kopen, maar als lease bevalt hij echt príma.

Ondanks dat het zo'n simpel autotje is rij ik er toch met veel plezier in. De eerste 50 km/u is hij lekker vlot, hij is erg compact en heeft een kleine draaicirkel (wat hem erg wendbaar maakt in de stad) en de binnenruimte is heel acceptabel (ruime voorstoelen en ruime kofferbak). De achterbank is krap, maar onze kids kunnen er prima zitten. (Let op: slechts 2 zitplaatsen achterin).

Als lease auto dus een prima optie, maar kopen zou ik afraden. Dan zou ik toch even wachten op bijvoorbeeld de citroen E-C3 of VW ID2. (aangepast)

Voor 100km is 15kWu nodig, Vattenfall laadpaal kost 40 cent/kWu. 15x40cent=6 euro, dus voor 6 euro kun je 100km afleggen. Op brandstofkosten hou je geld over. Ideaal autootje als je woonwerkverkeer in totaal 50km is.

Misschien minder comfort, maar wel goedkoop. Misschien minder veilig, maar altijd droger en veiliger dan een fiets of een motor.

Doe mij maar een elektrische step

Ik had altijd het motto dat een auto moest rijden en het me verder niet uitmaakte welk merk het was, of de auto mooi was, of luxe of…
Totdat ik een Dacia had, wat een herriebak en slechte stoelen zeg. Een rit naar Denemarken deed de das om, verbruik van 1:8 en een hernia.
Voor mij dus nooit meer een Dacia. 

Getoonde vraagprijs is incl. inruilbonus en overheidssubsidie.

230km actieradius, in de praktijk waarschijnlijk stuk minder en een lange laadtijd. Best duur voor boodschappen halen dan

Deze auto moet je eerst een test rondje in maken voor dat je hem aanschaft. Heb nog nooit in zo’n kwalitatief slechte auto gereden.

Doe mij maar een fiets.

230km radius kan je in de winter wel door de helft doen. (aangepast)

Dacia Logan, zo kom ik bij m'n show an

Dat is incl subsidie
-staat ook in advertentie- (aangepast)

En weet dat je bij Smeeing een schijntje als inruilwaarde krijgt ;). Destijds geweest (voor andere auto) en was voor een gloednieuwe bij de merkdealer met inruil maar iets meer kwijt terwijl de meeneemprijs bijna 5000,- verschil in zat.

GREAT NEWS!

10 gekocht voor op marktplaats

Elektrisch rijden doen we op de kermis