Geplaatst op 15e okt 2020
Normaal betaal je voor 60 maanden/10.000km 449,- per maand bij Lexus. De Ultimate Edition heeft bovendien veel standaarduitrusting. Auto.nl is onderdeel van Louwman de importeur van Toyota/Lexus en heeft ook het Keurmerk Private Lease.
Looptijd is vast, voor meer kilometers betaal je de volgende bedragen:
15.000km per jaar: 429,-
20.000km per jaar: 459,-
25.000km per jaar: 489,-
30.000km per jaar: 519,-
35.000km per jaar: 549,-
Metallic lak is gratis dus je kunt de kleur kiezen die je wilt zonder meerprijs.
De uitrusting van deze auto is onder andere:
16” 10-spaaks lichtmetalen velgen met 205/55R16 banden
Lexus Safety System + met o.a.
-Adaptive Cruise Control
-Automatic High Beam
-Lane Departure Alert
-Pre-Crash Safety systeem
Lexus Premium Navigatiesysteem met o.a.-10,3” centraal geplaatst display
-CD/DVD-speler en 10 luidsprekers
-DAB+ (Digital Audio Broadcast) tuner
-Navigatiesysteem met kaart voor Europa
LED koplampen
Smart Entry & Start Systeem
Dual-zone Climate Control
Voor de volledige uitrusting zie data.lexus.nl/hom…pdf
Disclaimer: private leasen zorgt voor een BKR registratie, wil je een huis kopen binnen de leasetermijn hou daar dan rekening mee.
Looptijd is vast, voor meer kilometers betaal je de volgende bedragen:
15.000km per jaar: 429,-
20.000km per jaar: 459,-
25.000km per jaar: 489,-
30.000km per jaar: 519,-
35.000km per jaar: 549,-
Metallic lak is gratis dus je kunt de kleur kiezen die je wilt zonder meerprijs.
De uitrusting van deze auto is onder andere:
16” 10-spaaks lichtmetalen velgen met 205/55R16 banden
Lexus Safety System + met o.a.
-Adaptive Cruise Control
-Automatic High Beam
-Lane Departure Alert
-Pre-Crash Safety systeem
Lexus Premium Navigatiesysteem met o.a.-10,3” centraal geplaatst display
-CD/DVD-speler en 10 luidsprekers
-DAB+ (Digital Audio Broadcast) tuner
-Navigatiesysteem met kaart voor Europa
LED koplampen
Smart Entry & Start Systeem
Dual-zone Climate Control
Voor de volledige uitrusting zie data.lexus.nl/hom…pdf
Disclaimer: private leasen zorgt voor een BKR registratie, wil je een huis kopen binnen de leasetermijn hou daar dan rekening mee.
Klopt, je kunt ook een fiets kopen das nog goedkoper. Als je niet de behoefte hebt aan nieuw zou ik het ook niet doen, maar mocht je toevallig dat wel willen is deze aanbieding goedkoper dan zelf aanschaffen voor 30k+ nieuw. Afschrijving moet je ook niet vergeten bij occasions ligt dat misschien lager, maar zal nog steeds wel 150 euro per maand zijn voor een auto van die leeftijd. Plus verzekering onderhoud en wegenbelasting kom je denk ik rond de 250-300 euro uit excl brandstof. En dan heb je een 7 jaar oude auto met meer dan 100.000km op de teller.
Volgens mij kan je een stuk beter gewoon een occasion kopen. gaspedaal.nl/lex…r-a
Dan heb je een nette auto voor ca. 12k, en kosten voor onderhoud zullen ook niet veel zijn (want Toyota).
Ieder z'n voorkeur, maar ik zou het wel weten. Natuurlijk moet je dan wel zelf de premie van verzekering (afhankelijke van schadevrije jaren) en de wegenbelasting (ca 700 per jaar) betalen.
Zo betalen zij een inkoopprijs die aanzienlijk lager is dan de particuliere koopprijs. Onderhoud is voor hun veel goedkoper en zo ook de verzekering. Dat zijn al drie facetten die voor hun opleveren tov een particulier. Veel marge kost je in die zin dus niets. En daarbij de wet van de grote getallen, als jij een pech model koopt tweedehands dan kun je ineens zonder auto staan omdat de reparatie niet meer de moeite is. Voor de lease is dit er dan 1 van de 1000. En kost reparatie buiten garantie alweer minder.
Dus wil een leasemaatschappij winst maken? Alleen daar doen ze het voor natuurlijk. Wil dat zeggen dat die winst alleen gehaald kan worden door het voor jou duurder te maken dan particulier? Nee.
Volgens mij kan je een stuk beter gewoon een occasion kopen. gaspedaal.nl/lex…r-a
Dan heb je een nette auto voor ca. 12k, en kosten voor onderhoud zullen ook niet veel zijn (want Toyota).
Ieder z'n voorkeur, maar ik zou het wel weten. Natuurlijk moet je dan wel zelf de premie van verzekering (afhankelijke van schadevrije jaren) en de wegenbelasting (ca 700 per jaar) betalen.
Klopt, je kunt ook een fiets kopen das nog goedkoper. Als je niet de behoefte hebt aan nieuw zou ik het ook niet doen, maar mocht je toevallig dat wel willen is deze aanbieding goedkoper dan zelf aanschaffen voor 30k+ nieuw. Afschrijving moet je ook niet vergeten bij occasions ligt dat misschien lager, maar zal nog steeds wel 150 euro per maand zijn voor een auto van die leeftijd. Plus verzekering onderhoud en wegenbelasting kom je denk ik rond de 250-300 euro uit excl brandstof. En dan heb je een 7 jaar oude auto met meer dan 100.000km op de teller.
En na 24 maand weer heerlijk een nieuwe auto uitzoeken om vervolgens weer een aantal jaar in te rijden.
Of overkopen van de leasemaatschappij is ook een optie. Als je graag 10 jaar met een auto doet is het misschien handiger om zelf aan te schaffen uiteraard. Maar dit blijft altijd persoonlijk, reden dat ik dit post is omdat ik wil laten zien wat goede lease deals zijn betekent niet dat je meteen naar de dealer moet gaan rennen. Als je auto nog voldoet is ook prima, ieder voor zich
Dit ben ik ook van plan met mijn eigen leaseauto momenteel. Aangezien je de auto al een aantal jaar least en er dus al aardig wat kms mee gereden zijn kun je ook nog een beetje onderhandelen over de prijs.
Altijd duur ten op zichte van wat? Een 10 jaar oude auto? Zeker, een nieuwe kopen? Niet altijd, soms zijn er zoals bij deze aanbieding voorraadauto's die weg moeten. Of er wordt grootschalig ingekocht, en dan kunnen ze deze auto's tegen een nette maandprijs aanbieden die goedkoper is dan zelf aanschaffen indien je alle kosten meeneemt als afschrijving, onderhoud, verzekering en wegenbelasting voor die periode. Als je dan ook nog een financiering zou nemen voor je auto betaal je nog meer. Het is boven je stand leven, maar dan zou niemand die modaal verdient een nieuwe auto moeten kopen met de huidige nieuwprijzen voor een middenklasse voertuig en toch blijven er gekken die het wel doen
Ik heb mijn huidige auto, een Ford Focus, overgekocht met 30.000km op de teller na 1 jaar te private leasen voor 17.000 euro, nieuwprijs was 30.000 euro de laagste prijs op internet toen rond de 20.000. Dus als je graag een auto wilt kopen is eerst leasen en dan overkopen soms nog verrassend voordelig en je bent de eerste eigenaar. Moet je wel ook deels geluk hebben natuurlijk.
Wat een overbodige reactie zeg. Heeft niks te maken met boven je stand leven, meer met gemak. Tuurlijk verdient een leasemaatschappij er geld aan, maar het feit dat je voor de meeste gebreken etc gewoon even je auto bij de dealer kwijt kan zonder extra kosten, je een vast maandbedrag betaald waar alles in zit en je verder geen onverwachte rekeningen krijgt is voor mij makkelijker dan een auto kopen en dan al die extra dingen zelf moeten regelen.
Zo dat is een goede deal idd! Ik rijd momenteel de fiesta. Nieuwprijs 22k en hoop over 1.5 jaar deze te kunnen kopen voor ommenabij 10-12k, mocht het meer zijn ga ik naar andere opties kijken.
Je rijdt in een auto waar je niet voldoende spaarcentjes voor hebt. Wat is volgens jou de definitie van boven je stand leven? Het is bijna nooit een goed idee om voor private lease te kiezen. Het kan wel een oplossing zijn voor mensen die graag in een nieuwe auto willen rijden maar deze niet kunnen kopen.
Ik spreek voor mezelf maar rijd in een auto waar ik wel degelijk voldoende spaargeld voor heb. Het feit dat ik niet mn spaargeld wil uitgeven aan een auto betekent dus dat je boven je stand leeft volgens jou? Op deze manier hou ik elke maand geld over om door te sparen en rijd ik alsnog die auto die ik mooi vond. Of het wel of geen goed idee is om private lease te doen is iedereen voor zich lijkt me.
Ok, als jij denkt dat de lease maatschappij je een gunst verleent is dat prima. Verzekeraars en financiers zijn er om onze levens te verrijken tenslotte
Zoals ik eerder al zei, ik weet dat ze dr geld aam verdienen verdien zelf genoeg dus kan me er niet druk om maken. Fijne dag nog eh!
Achterin is het niet heel ruim inderdaad, kofferbakruimte kun je opzoeken. Het model is al vrij oud, let daar op! Ik heb hem nog op de Autorai gezien, volgens mij was de introductie rond 2010. Multimedia en dergelijke zijn dus enigszins verouderd (geen Carplay of Android Auto wss).
Persoonlijk ben ik geen fan van de CVT automaat die erin ligt. De automaat houdt een bepaald toerental vast als je versnelt, waardoor het al snel jankerig overkomt. Auto is ook wat stugger dan je verwacht van een Lexus.
Verbruik is wel erg netjes en de afwerking is eveneens keurig.
consumentenbond.nl/tes…ten
Private lease (en dan vooral strakke aanbiedingen zoals deze) is echt niet zo duur als je wat meer rijdt (zeg minimaal 20K) per jaar
Of private lease voordeligere is hangt veelal af van je verzekering. Had eens voor de grap gekeken een polo bv was 329 pm als ik een vergelijkbare 2e hands polo van 2/3jaar kocht was de verzekering 143 euro (all risk de lease is dat ook) wegen belasting is 33 pm.
Dit betekend dat d’r 329-(143+33) = 153 euro overblijft per maand voor onderhoud en afschrijving.
ANBW geeft de volgende verwachte kosten (15k km 4j)
Vaste kosten
afschrijving 6 cent/km
onderhoud 1.7 cent/km
Variable kosten
afschrijving 3.9 cent/km
Reparaties 3.8 cent/km
banden 1.1 cent/ km
Dus ergens tussen 7.7 en 16.6 cent/km dus zeg gem 12 cent/km dat is (15000/12)*0.12 = 150 euro/pm
Dus als er niks geks gebeurd is na 4 jaar een 2e hands auto rijde 144 euro goedkoper. Zit het mee is het wat meer zit het tegen minder. Maar voor 3eu pm meer rij ik in een nieuwe auto met de gemakken van lease van dien (weten wat ik kwijt ben, gezeik -> dealer en verder tuffe in leen auto). Ja ik kan een goedkopere auto nemen iknow maar appels met peren...
Maar bv iemand met 10+ schade vrijen jaren bespaard zomaar 80/90 euro pm op de verzekering dat leid tot een hele andere conclusie.
Zo betalen zij een inkoopprijs die aanzienlijk lager is dan de particuliere koopprijs. Onderhoud is voor hun veel goedkoper en zo ook de verzekering. Dat zijn al drie facetten die voor hun opleveren tov een particulier. Veel marge kost je in die zin dus niets. En daarbij de wet van de grote getallen, als jij een pech model koopt tweedehands dan kun je ineens zonder auto staan omdat de reparatie niet meer de moeite is. Voor de lease is dit er dan 1 van de 1000. En kost reparatie buiten garantie alweer minder.
Dus wil een leasemaatschappij winst maken? Alleen daar doen ze het voor natuurlijk. Wil dat zeggen dat die winst alleen gehaald kan worden door het voor jou duurder te maken dan particulier? Nee.