Deze aanbieding verloopt op 30 september om 21:59
635°
Geplaatst 9 augustus 2023
Private Lease Citroën ë-C4 vanaf 299 per maand en na 12 mnd opzegbaar
Gedeeld door
vabu_17
Lid sinds 2022
1
6
Over deze aanbieding
Naar aanleiding van de eerdere aanbieding op Pepper na mijn vakantie toch nog eens contact opgenomen met deze dealer;
Ze hebben weer een nieuwe voorraad elektrische C4 modellen binnengekregen waarvan enkele Feel (€ 299 per maand) uitvoeringen, maar nu ook de luxere Feel Pack (312 of 322 per maand, afhankelijk van de opties). Tarieven zijn gebaseerd op 12 maanden, wanneer je dus langer wilt rijden moet je de cashback verdelen over meerdere maanden waardoor je maandbedrag dus iets hoger wordt. Voordeel is dat je na één jaar een nieuwe Private Lease actie kunt afwachten en er dus op ieder moment vanaf kan.
Hoe?
Contract van 10.000 km voor 72 maanden, gratis opzeggen na een jaar, normaal € 483 per maand
- € 41,67 per maand overheidssubsidie
- € 1717 cashback na aflevering, dat is € 143 per maand verdeeld over 12 maanden
Maakt € 299 per maand voor een heel jaar.
Zelf ben ik gegaan voor de Feel Pack versie met extra opties; zwart dak, stuur-, vooruit- en stoelverwarming en het Connected MyDrive navigatiesysteem i.p.v. alleen Apple Carplay voor 322 per maand, bij ons kwam hier nog 15 euro extra bij omdat we maar 7 ipv 12 schadevrije jaren hadden. Wat ook fijn is dat het onderhoud in het leasecontract gewoon bij de Citroën garage in de buurt kan.
Zie ook de uitleg van de actie op tweakers
Ze hebben weer een nieuwe voorraad elektrische C4 modellen binnengekregen waarvan enkele Feel (€ 299 per maand) uitvoeringen, maar nu ook de luxere Feel Pack (312 of 322 per maand, afhankelijk van de opties). Tarieven zijn gebaseerd op 12 maanden, wanneer je dus langer wilt rijden moet je de cashback verdelen over meerdere maanden waardoor je maandbedrag dus iets hoger wordt. Voordeel is dat je na één jaar een nieuwe Private Lease actie kunt afwachten en er dus op ieder moment vanaf kan.
Hoe?
Contract van 10.000 km voor 72 maanden, gratis opzeggen na een jaar, normaal € 483 per maand
- € 41,67 per maand overheidssubsidie
- € 1717 cashback na aflevering, dat is € 143 per maand verdeeld over 12 maanden
Maakt € 299 per maand voor een heel jaar.
Zelf ben ik gegaan voor de Feel Pack versie met extra opties; zwart dak, stuur-, vooruit- en stoelverwarming en het Connected MyDrive navigatiesysteem i.p.v. alleen Apple Carplay voor 322 per maand, bij ons kwam hier nog 15 euro extra bij omdat we maar 7 ipv 12 schadevrije jaren hadden. Wat ook fijn is dat het onderhoud in het leasecontract gewoon bij de Citroën garage in de buurt kan.
Zie ook de uitleg van de actie op tweakers
Meer details bij
Community Updates
154 Reacties
gesorteerd opHet enige argument om deze auto te kopen is naar mijn idee als je ‘m helemaal op wilt rijden. Een elektrische auto buiten de garantie trekt mij niet helemaal. Een nieuw accupakket kost 14.000 euro en de elektromotoren gaan ook vaak stuk bij dit model. Het zal je net na de garantie gebeuren.
Maar vertel me nu eens: waarom had ik ‘m wel moeten kopen? (aangepast)
Bron: rvo.nl/subsidies-financiering/sepp/subsidie-koop-gebruikte
Dus of een 12 maanden berekening met cashback of een 36 maanden berekening met subsidie en cashback. Niet een halve variant ertussen (aangepast)
- Lever je per jaar 4000kwh TERUG en krijg je daarvoor rond de 10 cent per KWH. Ga ff rekenen voor jouw situatie mocht je in de markt zitten voor een auto. (aangepast)
Dus iemand die thuis werkt ofzo zou het een deal kunnen zijn. 10dkm per jaar is wel echt mega weinig. Dat doe ik in de maand.
Dit is ook de reden dat bijvoorbeeld Suzuki de Toyota Corolla hybrid onder licentie maakt als de Suzuki Swace.
Ik zou graag gebruik maken van deze deal, maar heb momenteel een hypotheek aanvraag lopen. Hopelijk is deze op tijd afgerond. Mijn auto moet vervangen worden en ik heb nu 2 slechte ervaringen met (nieuwe) koopauto's, dus wil lease wel eens een kans geven. Dan is 12 maanden perfect. De radius is ook meer dan voldoende voor mij.
(Voor ons was het ‘maar’ een paar duizend. We zouden het anders toch ook moeten betalen)
Maar het voordeel van eletrische auto's is ook dat je (mits mogelijk) thuis kan opladen. Ik heb nog een goed Greenchoice contract waarbij ik 0,25 cent per kwh betaal. En dan zit je met 17kwh op 4,25 euro per 100km. Dat klinkt al wat beter Maar goed, dan moet je dus wel een goed contract hebben. En evt. ook zonnepanelen.
En voor nu betaal je nog geen wegenbelasting. Maar los kopen betekent 38k spaargeld kwijt, all risk verzekering voor mij komt uit op €110-120, je kunt een keer €50 reserveren voor een nieuwe set banden en remblokjes en €130-140 afschrijving. Wanneer die combinatie net zo duur is als de leaseprijs kan je net zo goed leasen en rendement zoeken met de aanschafprijs.
Nu zitten de laadkosten niet inbegrepen bij deze deal. Wat wel scheelt is dat je de aanschafprijs van 38k op zak kunt houden. Dat bedrag kun je beleggen of wegzetten op een Raisin Renault bank constructie, bij Advanzia bank in Luxemburg of een Duitse bank voor 3,5-3,66% vrij opneembaar. Pak je dus 115 euro aan rente per maand. Plus die 141 euro rechtstreeks terug van de dealer. En nog eens sepp subsidie. Kortom je betaalt enkel voor de hoeveelheid stroom. Tenminste als je zoals ik geen eigen oprit hebt natuurlijk. Anders kun je overdag gratis de accu vol laden.
En zelfs al ben ik afhankelijk van openbare laadpalen en zit ik er 13mnd minstens aan vast. Elektrisch nagelnieuw rijden voor de prijs van wat mijn barrelbak had moeten kosten is een no brainer. Slechte range of niet. Dus ik heb elixer rood gekozen en 10k km jaarlijks. Met <6 svj zit ik op 499 bruto en 325 netto na cashback/sepp. Voor het werk heb ik hem niet nodig (ov gratis 100% betaald door werkgever) dus het is puur voor privé. En dan kom ik er wel mee toe. Dus zo waar ga ik van barrelbakken naar private lease. Voor hetzelfde geld waarom niet. En dat ik een hypotheek nu kan vergeten. Ach als of er überhaupt iets betaalbaars te koop is op 1 salaris.
Het is een ingecalculeerde keuze. En dat van een jarenlang barrelbakken rijder aka de doorsnee NL'er van maximaal 5k aanschaf. Plusje van mij. (aangepast)
Wil je iets nieuwers zou ik persoonlijk financial lease aanbeveling op een auto van een 3 a 4 jaar oud met max 80k aan kilometer, 't is tenslotte na 4 a 5 jaar wel je eigen auto. Die lease maatschaappijen weten dondersgoed dat een auto binnen de eerste 4 jaar niet zo snel kapot zou gaan, maar ook na 8 jaar is die kans tegenwoordig niet zo groot.
Wil je risico vrij zijn, dan zou ik lease aanbevelen. Kortom kijk lekker wat je prio is, en zo is er voor iedereen wel een leuke auto te vinden
Leuk als je er alleen in zit: maar je gezin zo in gevaar brengen, omdat je niet in veiligheid wilt investeren? Door i.p.v. al je geld uit te geven, gewoon een beetje sparen en een zuinige rijstijl aanhouden.
Naar mijn mening nog steeds een goede deal, zeker als je afschrijving van een eigen auto meeneemt, en "oppertunity costs".
14 augustus voorlopig goedgekeurd
21 augustus definitief goedgekeurd
1 september ophalen bij dealer
Totale wachttijd van aanvraag tot ophalen: 3 weken. Verder heb ik zelfstandig bij het RvO de sepp subsidie aanvraag in gang gezet. Nu nog een kwestie van kenteken en bankrekening doorgeven vrijdag en rijden maar.