574°
Geplaatst 11 mei 2024

Schneider Electric - Laadstation EVlink Home, 11 kW, T2 stopcontact

€123,79€838,60-85%
Gratis ·
Gedeeld door
Hitsu
Lid sinds 2020
6
7

Over deze aanbieding

Deal al eerder gepost maar nu nog betere prijs.
Met dank aan @Nickvh: Nu nog €15 goedkoper door zomeractie!
Amazon.nl Meer details bij
Community Updates
Aangepast door Hitsu, 1 uur geleden
Nieuwe reactie

110 Reacties

gesorteerd op
's avatar
  1. Rye's avatar
    Ik hou deze al een tijdje in de gaten en deze is al heel lang te krijgen voor deze prijs.

    Let op dat load balancing prima kan, maar daar heb je een extra module voor nodig.

    Voor mij valt deze af omdat deze maar tot 11kW gaat ipv 22kW (aansluiten op 25A en dan tot 64% sneller laden tov. 16A)
    stoffers's avatar
    Dan heb je wel een zwaardere aansluiting thuis nodig. Kost behoorlijk wat extra per maand

    Om je auto met een 3-fasenlader en een maximaal laadvermogen van 22 kW op maximale snelheid te kunnen laden, heb je minimaal een meterkastaansluiting van ten minste 3x35A nodig, in plaats van de standaard 3 x 25A. Dit betekent dat je meterkast moet worden aangepast om deze hogere aansluitwaarde te ondersteunen. Hier zijn enkele belangrijke punten:
    Kosten voor meterkastaanpassing: Het aanpassen van je meterkast om een 3-fasenlader met 22 kW te ondersteunen, kost ongeveer 250 tot 300 euro. Dit omvat de kosten voor het aanpassen van de aansluitwaarde door een elektricien en de netbeheerder.
    Jaarlijkse vastrechtverhoging: Naast de eenmalige kosten voor de aanpassing, moet je rekening houden met jaarlijkse extra kosten. Bij een aansluiting van 3x32A of 3x35A betaal je ongeveer 800 tot 1.000 euro extra per jaar aan vastrecht. Als je nog verder verzwaart naar 3x63A of 3x80A, kunnen de kosten zelfs oplopen tot 2.000 euro per jaar.
    Is het de investering waard? Overweeg goed of je echt een upgrade van 11 kW naar 22 kW nodig hebt. De financiële impact van de hogere aansluitwaarde maakt het opladen met 22 kW thuis minder interessant, tenzij je regelmatig lange afstanden rijdt en snel wilt opladen. (aangepast)
  2. Charles_Hassels's avatar
    Wat heb ik nog nodig naast dit apparaat voor installatie in een nieuwbouw huis van paar jaar oud? En wat zouden die kosten zijn schatten jullie?
    Curry's avatar
    120 euro voor een 3 fase automaat en 130 euro voor een load balancer. En dan het aansluiten, max 100 euro op regie door een electricien.

    En dan nog wat kabel en pvc eventueel. Als je zelf graaft dan is dat nog zon 50-150 euro afhankelijk van de afstand. (aangepast)
  3. Alitje's avatar
    Kan dit ook aangesloten worden op een 1 fase meterkast?
    Curry's avatar
    Nee dat kan niet zondermeer. Ik heb deze in aanloop van de aansluiting van een 3fase aardlekautomaat aangesloten op een 1 fase en dat werkte niet. De technische helpdesk van Schneider gaf ook aan dat dit te verwachten is. Hij heeft geen ondersteuning voor 1 fase namelijk. In de eerdere topics van deze lader is hier eerder discussie over geweest. Sommige krijgen het werkend met een C16 automaat en een B werkt vaak niet.
  4. Nickvh's avatar
    Deze is al enige tijd rond deze prijs te koop.
    in zou wachten tot de versie met kabel weer in de uitverkoop ga.
    dan krijg je voor 5 euro meer er een laad kabel bij die kost normaal ca €150.
  5. Martinos's avatar
    Nu nog €15 goedkoper vanwege de kortingsactie bij Amazon.nl.
    Voor degene die deze hebben aangeschaft: Is het een aanrader als je al een 3 fase groepenkast hebt?
    En gebruiken jullie hem met of zonder de EVlink Home Peak Controller (of Dynamic Load Controller)?
  6. Untouchablezz10's avatar
    Ik heb een 3-fase meterkast. Betekent het dat ik met deze laadpaal tot 11kw kan laden? Of moet ik rekening houden met andere beperkingen? 
    BrohanTheThird's avatar
    Elke schakel in het systeem moet 11kw aankunnen. Auto, kabel, laadpaal en hoofdaansluiting.
  7. Untouchablezz10's avatar
    Kun je ook achteraf load balancing module aansluiten? Weet namelijk niet of ik het nodig ga hebben. Kan prima in de avonduren pas laden.
    Curry's avatar
    Ja dat kan. Schneider heeft zelf ook loadbalancers in het assortiment en die zijn heel makkelijk in aansluiten. Ze communiceren via de elektra kabel waardoor je geen ethernet of andere kabel nodig hebt. Ze werken met 'magnetische' spoelen die je om de inkomende kabels klikt, dat werkt dus heel makkelijk.
  8. Runner4Life's avatar
    Erg mooie prijs! Maar misschien handig om te weten... Niet zo lang meer ondersteuning en reparatie/onderdelen.
    4003401-B8FNg.jpg
    rob1234's avatar
    ik neem aan toch CE keurmerk zijn ze tot 10 jaar onderdelen na te leveren?
  9. nwametze's avatar
    Is er wellicht ook een variant met vaste laadkabel? Gezocht maar niet gevonden!
  10. doobieters's avatar
    Zou die app wel blijven werken denken jullie? Niet dat je na 2025 met een stuk schroot aan je muur zit opgescheept 
    Gympie's avatar
    Hij werkt zonder app.
  11. Jansen90's avatar
    Weet iemand of deze ook met een vaste instelling beperkt kan worden in stroom? De wallbox kan je bijvoorbeeld met een draaischakelaar op max 3*10A instellen, dan heb je minder snel de load balancer nodig. Ik kan zo niet vinden of deze lader ook zo'n optie heeft
    Haaibaai2's avatar
    Volgens mij kan dat met deze paal niet.
  12. Breg87's avatar
    Welke loadbalancing module kopen jullie erbij? Ook iemand een tip voor welk bedrijf dit goedkoop kan aanleggen?
    Sagaboy's avatar
    Als ik het goed heb hoort deze er bij; nlshop.se.com/dyn…pc3

    Bij Schneider Electric zelf momenteel het goedkoopst.
  13. Yourivanth's avatar
    Zou ik hier met mijn “druppel” of laadpas van de leasemaatschappij (Leaseplan) het verbruik kunnen registreren of moet ik dit bij houden op een andere manier en later declareren?
    nwametze's avatar
    Nee, kan niet, deze laadpaal heeft voor zover ik kan zien geen RFID. Je zou dan met een MID goedgekeurde tussenmeter kunnen gaan werken (mits Leaseplan dit accepteert natuurlijk). (aangepast)
  14. Sagaboy's avatar
    Mooie aanbieding, dit is toch geen geld voor deze, weliswaar domme, maar fatsoenlijke laadpaal? Ik had een slimme variant op het oog van Zonneplan, maar wellicht is dit een prima alternatief en denk ik prima zelf te installeren.

    Iemand nog argumenten om dit vooral wel of niet aan te schaffen?
    DeejayK's avatar
    Een BMW M5
  15. Gympie's avatar
    He deze nu 2 maand draaien incl de loadbalancer bij Schneider zelf gekocht.

    Erg tevreden.

    Er is geen enkele app te koppelen.
    Sagaboy's avatar
    Heb je het zelf geïnstalleerd of laten doen?
  16. DeejayK's avatar
    Zelfs deze dingen krijgen ze aan de straatstenen niet meer kwijt..
  17. DagoKorting's avatar
    Nieuw hiermee, iemand ervaring met een leaseauto van het bedrijf en kosten terug krijgen?
    Kees_BXRs's avatar
    Bespreek dit met je werkgever? 
  18. bealeooo's avatar
    Hoe komt het dat deze zo goedkoop is? Door ontbreken van extra functies/vaste kabel?
    Runner4Life's avatar
    End of life denk ik.
    4003666-OfmIQ.jpg
  19. Moneysaver2018's avatar
    Toppie gekocht voor het bedrijf
  20. syed.t1's avatar
    misschien domme vraag maar is het mogelijk om thuis een laadpaal te installeren als je op straat parkeert?
    Moneysaver2018's avatar
    Tuurlijk, ik parkeer vaak 5 km van huis. Maar heb er thuis ook een hangen (aangepast)
's avatar