Stel.....
Je hebt 50 k te besteden, wat is de verstandigste keuze betreft het aanschaffen van een nieuwe auto.
Een volledig elektrische?
Of een plug in hybride?
Ik heb zonnepanelen, eigen oprit dus dat is geen probleem....
Ik weet gewoon niet wat te doen....
Tesla model y?.....BYD Atto 3?.....id 4/5?
Of phev ?
Hyundai Tucson n line?
Iemand suggesties? Of wat zou jij doen ?
Altijd leuk tipa en ervaringen delen van andere wat die zouden doen
Bedankt
Je hebt 50 k te besteden, wat is de verstandigste keuze betreft het aanschaffen van een nieuwe auto.
Een volledig elektrische?
Of een plug in hybride?
Ik heb zonnepanelen, eigen oprit dus dat is geen probleem....
Ik weet gewoon niet wat te doen....
Tesla model y?.....BYD Atto 3?.....id 4/5?
Of phev ?
Hyundai Tucson n line?
Iemand suggesties? Of wat zou jij doen ?
Altijd leuk tipa en ervaringen delen van andere wat die zouden doen
Bedankt
Deel via Messenger
19 Reacties
gesorteerd opNadelen: beter iets kopen dat geoptimaliseerd is ipv twee motoren meesleuren voor niets. Extra gewicht, extra technologie dat kan stuk gaan. Ik zou met mijn eigen geld geen PHEV kopen, ondanks dat ik van de mijne wel tevreden ben. Ik denk gewoon dat een full EV nog beter zou zijn. (aangepast)
Als je veel zonnepanelen hebt en het volledige verbruik van je elektrische auto kan compenseren is dat imo bijna altijd de betere keuze. Je verbruikskosten zullen dan een stuk lager zijn dan bij een benzine auto. Ook zullen elektrische auto's waarschijnlijk minder hard afschrijven. Een goed EV alternatief voor de Hyundai Tucson is wellicht de Elektrische Kia Niro of de Skoda Enyaq. Daarnaast heb je in ongeveer dezelfde prijsklasse de Hyundai Kona, maar die is een stuk kleiner. De Volkswagens werden flink geteisterd door software problemen, volgens mij zijn die nog steeds niet volledig opgelost.
Je kan ook een wat goedkopere EV kiezen, dan kom je bijvoorbeeld uit bij de MG4 of MG5, beide wel redelijk degelijke auto's voor het geld. Afhankelijk van hoeveel km je dagelijks rijd heb je nu ook de Jeep Avenger (auto van het jaar), daarmee kom je ongeveer 250km op de snelweg.
Als ik nu prive een nieuwe elektrische auto zou kopen rond de 50k zou ik waarschijnlijk gaan voor de Toyota bZ4X of de iets duurdere Subaru Solterra (technisch zijn ze hetzelfde).
De keuze voor elektrische lijkt mij eenvoudig, zeker gezien de zonnepanelen die je al hebt. Daarnaast is elektrische rijden de toekomst daarom denk ik dat elektrische auto's minder snel afschrijven. Van de verdere veel gehoorde voordelen zal ik je besparen, die weet je waarschijnlijk al.
De BYD valt voor mij af, ik ga uit principe niet in een Chinese auto rijden. De volkswagen valt ook af omdat ik de technische kant niet goed genoeg vind. Te weinig vermogen en een snelladen vermogen van 125kw, dat laatste kan mijn model s uit 2016 ook, de model y haalt 250kw. Voor veel autofabrikanten geldt dat ze achterlopen qua techniek op Tesla, technische gezien is Tesla simpelweg superieur.
MAAR, Tesla is zeker niet superieur op andere vlakken. Laten we beginnen met service. Mijn model s (210k km op de teller) heeft nog wel eens een probleempje en de service is echt HEEL slecht. Duurt een eeuwigheid voor ze reageren, tesla medewerkers lezen niet wat het probleem is en je kan je auto dagen kwijt zijn voor iets heel simpels. Tijdje terug was ik m'n auto 3 dagen kwijt voor het uitlezen van de auto, iets wat nog geen 30 min zou mogen duren. Anderzijds kan veel op afstand worden opgelost of ze komen thuis of op werk bij je langs om het te repareren. Qua bouwkwaliteit is veel veranderd, mijn model s is een drama, maar met die model 3 is niks mis, na 30k km nog geen service afspraak gehad .
Ik zou persoonlijk gaan voor een model Y, en dan specifiek niet de standaard range. De long range en performance modellen worden in Berlijn gemaakt en de kwaliteit van deze auto's schijnt veel beter te zijn. Het blijft natuurlijk wel een pepper forum dus ik kan hier niet weglaten hoe je nog een beetje korting kan krijgen bij Tesla. Eind van het kwartaal moet tesla van hun voorraad auto's af en dan kan je korting scoren. Vaak minimaal €2k en soms ook nog wat gratis superchargen. Nu gaat het momenteel vgm niet zo goed in autoland dus wellicht zijn de kortingen dit kwartaal nog beter, maar dat is een beetje speculeren.
Tja het blijft altijd een lastige keuze. Één keuze lijkt in ieder geval gemaakt, het wordt een suv
Als je nog vragen hebt laat het maar weten.
Ik snap je volledig hoor, dat je uit principe niet voor een Chinees kiest.
Maar wat BYD te bieden heeft is zeker geen verkeerde deal. Prijs technisch zeer interessant. En toch onderdeel van Toyota, en louwman als betrouwbare partij, geen verkeerde koop denk ik.
Tesla is en blijft ook kleven aan me. Haha en thnx voor de tips!
Instaautovlog Irwin, komt dezer dagen met de model y review long range, dus ben benieuwd. Hij is ook laaiend enthousiast over de Atto 3.... Hij is eerlijk en betrouwbaar!
De elektrische Toyota hierboven benoemd, is ook erg interessant!....alleen zou dat wel een voorraad model moeten zijn die ze enigszins afgeprijsd weg doen. Omdat die auto te duur is denk ik anders...
Als ik vragen heb, hoor je mij!
Stel je gaat volledig elektrisch en je tankt nu voor 150 euro per week. Je kan je auto volledig opladen met je panelen.. dan is de auto na 7 jaar gratis (terug verdient). Vanaf 2031 word het salderen afgebouwd dus dat red je
Ik zou elektrisch gaan (aangepast)
Maar volgens mij is het huidige voorstel dat salderen in 2025 wordt afgebouwd, en tegen 2031 is afgeschaft.
rijksoverheid.nl/ond…len
Dat zou de berekening mogelijk nogal veranderen natuurlijk.
Als je ieder jaar naar Spanje wilt rijden met een caravan zou ik geen volledig elektrische auto nemen, als je vakantie's meestal dichtbij huis zijn zonder sleurhut zou ik voor vol elektrisch gaan. De PHEV is vooral een slimme keuze om alsnog zonder angst lange afstanden te kunnen overbruggen of met een (flinke) aanhanger op pad te kunnen.
Ik denk niet dat iemand, rationeel, meer dan 200 elektrische paardjes nodig heeft.
China is voor mij en mijn baas een no go. Tesla is te duur, te luxe en gaat qua aftersales nogal de mist in.
Europese EV's zijn het ook allemaal niet (technisch, al lijkt de eqe me oprecht een goeie ev)
Niro EV(budget keus), Ioniq 5 en 6, EV6 kan je niet de mist mee ingaan. Model 3 of Y is top totdat je aan de aftersales begint. Daarnaast kan ik niet uitsluiten dat Tesla ook voor het Duitse abonnements model gaat.
Ik rijd zelf een no thrills 'budget'eniro > 25k km per jaar. Geen eigen laadpaal. Geen enkel probleem.Comfort van elektrisch is met geen enkele fossiel te vergelijken
Kom je veel buiten West Europa, dan is fossiel wel de way to go. (aangepast)
Rijd als een malle. Echt super blij, en al veel complimenten gekregen.
Niet zo gek natuurlijk want de ontwerper van deze auto heeft 10 jaar voor Audi/VW auto's ontworpen.
Anyhows ik ben razend enthousiast.
Het gaat een lynck & co worden de phev .. ..
Zwarte uitvoering
Waarbij ik de blauwe tinten in het chassis zwart laat spuiten....
En de velgen laat poedercoaten....in de kleur zwart..
Ik rijd nog te veel km s voor een ev. ....
En met de kleine man naar een vakantie adres rijden, van laadpaal naar laadpaal is ook niet handig ...
Thnx iedereen 💪✌️