Goedkoper private leasen

20
Geplaatst op 30e sep 2020
Besloten om mijn ervaring bij Cardriverdeals (CDD) eens te posten en misschien help ik een ander ermee:

CDD biedt in principe heel veel autos aan voor m.i. veel lagere prijzen Je hebt bij hen 4x2 mogelijkheden van leasen
4 jaar, direct rijden. Obv 1 bedrag ineens of bedrag per maand
3 jaar, direct rijden. Obv 1 bedrag ineens of bedrag per maand
2 jaar, direct rijden. Obv 1 bedrag ineens of bedrag per maand
1 jaar rijden obv 1 jaar vantevoren betalen. Obv 1 bedrag of bedrag per maand
Deze laatste is een aparte. Je betaalt een jaar lang een bedrag om aan het eind van dat jaar je auto te krijgen. Je voorfinanciert dus een jaar lang.
Let wel: optie 4 is het aller-aller goedkoopste tarief wat ze aanbieden waarbij jij als particulier het financiele risico draagt. Je kan er dus ook voor kiezen om volgende week een auto te hebben, maar dan betaal wel aardig wat meer (maar nog steeds goedkoper dan bij de lease maatschppijen.

Ik heb vooral de middenklasse auto's en hoger bekeken. Ook omdat de standaard KMs per jaar bij CDD 36000 is.
De BMW die bijvoorbeeld op dit moment in de aanbieding is zal bij direct rijden 3jaar lang 550 (613-10%) pm kosten. Bij de gemiddelde lease boer is dat dik over de 700. (even gechecked bij athlon en direct)
Als je kiest om 1x te betalen, dan betaal je 18900 wat neerkomt op 500 pm.

Ik private lease nu ruim 10 maanden een auto bij Car driver deals. Een audi A3 sportsback. Ik heb daarvoor 4200 euro betaald, een jaar vooruit, voor een jaar rijden (optie 4 dus). Oftewel 350 euro per maand. Alles inclusief. 36000km max per jaar, 300 euro eigen risico bij ongevallen.

Hiervoor heb ik ruim 7 jaar lang een 2tal andere autos geprivate-leased bij de normale bedrijven en verbaasde me vooral over de lease prijzen. Hoe ik ook rekende qua afschrijving, risico-marges, onderhoud, banden rente etc etc de prijzen leken me altijd veel te hoog. Het leek me dat er zowel een risico opslag, als een rente percentage over geleend geld als winstmarge werd berekend.
Dus op gegeven moment eens stoute schoenen aangetrokken en ben ik eens naar een aantal lease maatschappijen toegestapt. Uitgelegd dat ik best het gehele lease-bedrag van 3 jaar vooruit wilde betalen als er dus de verschillende risico premies van de maandprijs werden afgehaald. Antwoord was te verwachten: dat doen ze dus niet.

Toen ben ik op zoek gegaan en kwam ik bij cardriver deals uit. Voor de duidelijkheid: dit is geen private lease. Ze bieden mobiliteit. Jij betaalt een bedrag en je krijgt een auto in die klasse en na verloop van tijd geven ze je de gewenste auto. Je hebt zelf geen inspraak in opties e.d. op de auto. Je krijgt de auto (in 3 of 4 verschillende kleuren) + minimaal 1 upgrade pakket en je kan kiezen uit een automaat of niet.
Als je dus een roze audi wil met trekhaak en opendak ---> fijn bij een audi dealer gaan leasen.
Community Updates
Geld besparen: Tips & tricks
20 Reacties
Klopt het dat je niet persé een nieuwe auto krijgt ? Dus dat je er 1 krijgt die al een jaar bij iemand anders in gebruik is geweest ?
En moet je dan na 1 jaar rijden weer een nieuw contract afsluiten voor een andere auto ?
Aangepast door: "sanookh" sep 30e
Ja en nee. Zij bepalen wat voor auto je krijgt. Het zijn in ieder geval nieuw (ik kreeg een nieuw A3) of bijna nieuwe. Zij besluiten ook wanneer je de auto weer moet inleveren! Dr gebeurt obv KM stand. Je krijgt erna dan gewoon weer een (bijna) nieuwe.
Er stond zojuist een aanbieding van CDD op Pepper.
Is deze verdwenen?
Nee...wordt door moderator bekeken. Ik wil graag de prijs per maand zien. Niet de 3 jaar prijs
Als ik het goed begrijp zou je bij nu voor een jaar vooruit betalen de auto geleverd krijgen rond de 12 maanden en dan mag je een jaar ermee rijden, dan hoef je dat hele jaar niks meer bij te betalen? Kan je er dan voor kiezen om toch te blijven betalen dat je na een jaar weer een nieuwe auto kan rijden?
Ja hoor. Dat is is wat ik nu ook gedaan heb. 1 feb 2019 betaald. 1 feb 2020 auto gekregen, maar ook meteen weer betaald om rond 1 feb 2021 weer te kunnen rijden.
Ik wijs er nog een keer op dat als je deze optie kiest je 1 jaar geen auto hebt en je dus letterlijk vooruit betaald. Dat is een risico want als bedrijf failliet gaat ben je geld kwijt. Als je dat risico niet wil nemen kun je ook gewoon hun direct rijden optie kiezen. Ik heb dat destijds uitgepluisd en wat ze dan eigenlijk doen is dat ze een jaar normaal leasetarief berekenen (tenminste tarief darlt je van bv Athlon mag verwachten) en 2 jaar dat vooruitbetaalde tarief. Dat middelen ze en en maandtarief is dan dus nog steeds behoorlijk laag.
Niks ten nadele van jou TheVault, maar de website is gewoon fishy.
Helemaal als dit bedrijf al eerder bestond onder de naam Breek de Automarkt (met zo een naam begin je al op 1-0 achterstand).
gathering.tweakers.net/for…rkt
TheVault30/09/2020 11:32

Nee...wordt door moderator bekeken. Ik wil graag de prijs per maand zien. …Nee...wordt door moderator bekeken. Ik wil graag de prijs per maand zien. Niet de 3 jaar prijs


Maar het is op basis van 3 jaar, dus dan hebben we graag het volledige beeld duidelijk en niet de prijs per maand. Op MyDealz (Duitse broertje van Pepper) gaat het ook zo. Lease is naar mijn mening totaal niet aantrekkelijk in Nederland. In Duitsland lease je een Volkswagen GTE voor 99 euro per maand, in Nederland betaal je al het dubbele voor een up...
Itsez30/09/2020 15:37

Maar het is op basis van 3 jaar, dus dan hebben we graag het volledige …Maar het is op basis van 3 jaar, dus dan hebben we graag het volledige beeld duidelijk en niet de prijs per maand. Op MyDealz (Duitse broertje van Pepper) gaat het ook zo. Lease is naar mijn mening totaal niet aantrekkelijk in Nederland. In Duitsland lease je een Volkswagen GTE voor 99 euro per maand, in Nederland betaal je al het dubbele voor een up...


Ja maar in duitsland is lease gewoon geld lenen, zonder extras. Zie ook mijn reply op de aanbieding
Itsez30/09/2020 15:37

Maar het is op basis van 3 jaar, dus dan hebben we graag het volledige …Maar het is op basis van 3 jaar, dus dan hebben we graag het volledige beeld duidelijk en niet de prijs per maand. Op MyDealz (Duitse broertje van Pepper) gaat het ook zo. Lease is naar mijn mening totaal niet aantrekkelijk in Nederland. In Duitsland lease je een Volkswagen GTE voor 99 euro per maand, in Nederland betaal je al het dubbele voor een up...


Daarnaast is het niet eens per 3 jaar. Zoals ook in mijn initiële post vermeld staat.
Sowieso is vergelijken erg moeilijk omdat wat CDD doet eigenlijk geen private lease is. Maar bij gebrek aan beter vergelijk ik het maar met pl bedrijven. En dan is prijs per maand toch het handigste.
Ik vind het best een interessante constructie en ben ook weer niet zo autogeil dat ik tijdelijk een andere auto schuw.
Het is meer dat ik vanwege corona zo weinig km's (en ook geen benzine vergoeding krijg daardoor) maakt dat ik die km's er nooit ga uithalen qua kosten. Thx voor de tip!
De CDD constructie is zodanig anders dan wat de rest aanbiedt is dat je het moeilijk kunt vergelijken. Het kan het overwegen waard zijn, maar hoeft niet. Wat heb je immers aan 36000 km per jaar als je er maar 15000 rijdt? Voor veel private lease rijders zal dat gelden. Dus heb je ook niks aan de korting die CDD biedt op de kilometers en kan de auto bij het merk zelf goedkoper te krijgen zijn. Daar mag wel wat meer aandacht aan besteed worden. Daarnaast vind ik het bagger dat je zelf geen configuratie opties hebt, precies daar zit voor mij de lol in van een nieuwe auto. Ook neem ik vaak geen genoegen met de basismotor. Kortom; CDD biedt iets wat eigenlijk maar voor een kleine groep mensen een uitkomst is (veelrijders die het geen reet boeit waar of wat ze inrijden, pimpelpaars en met een luie motor erin of niet)

EDIT: nog even wat aanbiedingen bekeken. De tarieven zijn idd wel aardig. Het interessante voor mij zou er vooral inzitten dat ze auto's hebben die normaal niet in private lease worden aangeboden - het wat hogere segment zeg maar. Ik zou echter op zn minst de optielijsten willen zien voordat ik met zoiets in zee ga.
Aangepast door: "maarten.zoutendijk" okt 16e
maarten.zoutendijk16/10/2020 19:31

De CDD constructie is zodanig anders dan wat de rest aanbiedt is dat je …De CDD constructie is zodanig anders dan wat de rest aanbiedt is dat je het moeilijk kunt vergelijken. Het kan het overwegen waard zijn, maar hoeft niet. Wat heb je immers aan 36000 km per jaar als je er maar 15000 rijdt? Voor veel private lease rijders zal dat gelden. Dus heb je ook niks aan de korting die CDD biedt op de kilometers en kan de auto bij het merk zelf goedkoper te krijgen zijn. Daar mag wel wat meer aandacht aan besteed worden. Daarnaast vind ik het bagger dat je zelf geen configuratie opties hebt, precies daar zit voor mij de lol in van een nieuwe auto. Ook neem ik vaak geen genoegen met de basismotor. Kortom; CDD biedt iets wat eigenlijk maar voor een kleine groep mensen een uitkomst is (veelrijders die het geen reet boeit waar of wat ze inrijden, pimpelpaars en met een luie motor erin of niet)EDIT: nog even wat aanbiedingen bekeken. De tarieven zijn idd wel aardig. Het interessante voor mij zou er vooral inzitten dat ze auto's hebben die normaal niet in private lease worden aangeboden - het wat hogere segment zeg maar. Ik zou echter op zn minst de optielijsten willen zien voordat ik met zoiets in zee ga.


De prijzen zijn dusdanig dat ze ook voor mensen met zeg 20k interessant zijn. Ik ben met je eens dat voor mensen die 10k rijden die amper interessant is.
In principe kun je aan CDD bepaalde opties vragen. Probleem is alleen dat ze daar de volle mep voor rekenen waardoor de constructie dan weer niet interessant wordt.
TheVault16/10/2020 20:00

De prijzen zijn dusdanig dat ze ook voor mensen met zeg 20k interessant …De prijzen zijn dusdanig dat ze ook voor mensen met zeg 20k interessant zijn. Ik ben met je eens dat voor mensen die 10k rijden die amper interessant is. In principe kun je aan CDD bepaalde opties vragen. Probleem is alleen dat ze daar de volle mep voor rekenen waardoor de constructie dan weer niet interessant wordt.


Maar ze zeggen ook dat ze geen standaard auto's leveren, maar enkel met de veelgebruikte optiepakketten (bijv ProLine bijv Audi, of Business Line bij Mercedes). Aangezien dit per merk en model verschilt zou het wel aardig zijn als ze bij de modellen aangeven welke pakketten inclusief zijn

Edit: welke motor heb jij in die A3?
Aangepast door: "maarten.zoutendijk" okt 17e
Wat ik in begin ook al aangaf: CDD denkt eigenlijk niet in termen van private lease maar in termen van mobiliteit. Als je perse een auto in kleur x met motor y en opties z wil hebben dan ben je hier gewoon niet aan het goede adres.
Zij houden de prijzen laag door courante autos aan te schaffen, die een tijdlang weg te zetten en op een optimaal tijdstip weer door te verkopen. Ze checken ook ieder kwartaal bij je wat de KM stand is. Als je een 3 jaar contract afsluit bij zef garanderen ze ook niet dat je drie jaar lang dezelfde auto krijgt.

@ maarten: de 35 TFSI S tronic Business edition.
TheVault17/10/2020 09:00

Wat ik in begin ook al aangaf: CDD denkt eigenlijk niet in termen van …Wat ik in begin ook al aangaf: CDD denkt eigenlijk niet in termen van private lease maar in termen van mobiliteit. Als je perse een auto in kleur x met motor y en opties z wil hebben dan ben je hier gewoon niet aan het goede adres. Zij houden de prijzen laag door courante autos aan te schaffen, die een tijdlang weg te zetten en op een optimaal tijdstip weer door te verkopen. Ze checken ook ieder kwartaal bij je wat de KM stand is. Als je een 3 jaar contract afsluit bij zef garanderen ze ook niet dat je drie jaar lang dezelfde auto krijgt. @ maarten: de 35 TFSI S tronic Business edition.


Dat snap ik, maar ook vanuit het oogpunt van mobiliteit kun je bepaalde wensen hebben qua motor of opties. Waar het mij vooral omgaat is dat er nogal wat merken zijn met instapmotoren in duurdere modellen die je eigenlijk niet wil. Als ze mij kunnen vertellen dat je die niet krijgt vind ik het wel best. Maar je snapt ook wel dat iemand die een 4 serie gran coupe bij hen besteld niet zo blij is met de 418 driecilinder met 136pk. Als het gewoon de 420 is, is er niks aan de hand. In jouw A3 zit een prima motor; maar was je ook blij geweest met het 115pk torretje wat ongetwijfeld ook naar de A3 gaat komen?
maarten.zoutendijk17/10/2020 11:20

Dat snap ik, maar ook vanuit het oogpunt van mobiliteit kun je bepaalde …Dat snap ik, maar ook vanuit het oogpunt van mobiliteit kun je bepaalde wensen hebben qua motor of opties. Waar het mij vooral omgaat is dat er nogal wat merken zijn met instapmotoren in duurdere modellen die je eigenlijk niet wil. Als ze mij kunnen vertellen dat je die niet krijgt vind ik het wel best. Maar je snapt ook wel dat iemand die een 4 serie gran coupe bij hen besteld niet zo blij is met de 418 driecilinder met 136pk. Als het gewoon de 420 is, is er niks aan de hand. In jouw A3 zit een prima motor; maar was je ook blij geweest met het 115pk torretje wat ongetwijfeld ook naar de A3 gaat komen?


Je kan met CDD in overleg over wat je wil. Ze doen niet zo moeilijk. Maar er zijn natuurlijk wel grenzen. Ik heb idd overwogen om Mazda 3 cx te gaan rijden omdat daar de instapmotoren daar al meer dan prima zijn.
Eigenlijk beste advies dat ik je kan geven is als je echt geïnteresseerd bent om gewoon eens te bellen voor een afspraak. Kleine organisatie dus kan allemaal nog.
TheVault17/10/2020 13:02

Je kan met CDD in overleg over wat je wil. Ze doen niet zo moeilijk. Maar …Je kan met CDD in overleg over wat je wil. Ze doen niet zo moeilijk. Maar er zijn natuurlijk wel grenzen. Ik heb idd overwogen om Mazda 3 cx te gaan rijden omdat daar de instapmotoren daar al meer dan prima zijn. Eigenlijk beste advies dat ik je kan geven is als je echt geïnteresseerd bent om gewoon eens te bellen voor een afspraak. Kleine organisatie dus kan allemaal nog.


Das inderdaad een goeie overweging. Zat beetje te kijken naar dat Premium en Premium+ segment, sommige daar zijn standaard meer dan voldoende uitgerust (ook Tesla Model 3 bijv). Andere twijfel ik idd over welke motor ze hebben. Ik ga ze een berichtje doen, ben benieuwd.
Allereerst bedankt voor het starten van deze thread. Ik ben al een tijdje geïnteresseerd in CDD, maar het 'to good to be true' verhaal weerhoudt me vooralsnog om er verder mee te gaan. Ik ben dan ook al een tijdje op zoek naar een ervaringsdeskundige, anders dan de (te?) positieve reacties op de eigen site van CDD, de eigen FB site en Google reviews.

Aan de ene kant lijkt het echt een te goed verhaal om te kloppen, aan de andere kant zijn er ook echt géén negatieve reviews te vinden, zowel niet van CDD als van "breek de automarkt", waar e.e.a. eerder onder bekend was (geen kassa, opgelicht etc..).
Wel wat meningen, maar géén echt negatieve ervaringen.

Verder is het adres in Maasbracht een pand waar je zo te zien een bedrijf als dit nu niet direct in verwacht en waar ongeveer een tiental BV's in zit, maar dat wil nog niet direct iets zeggen.
.
Mijn insteek in dit hele verhaal is dat ik na altijd eigen auto's gekocht te hebben wilde overstappen op PL, maar gezien het feit dat ik buiten crisistijd ca. 30K km per jaar rijdt, wordt dat een prijzig verhaal per maand, daarom lijkt CDD op het eerste oog een ideale oplossing. Qua opties en uitvoering zijn wij niet moeilijk, maar we willen gewoon een goede auto rijden, zonder gezeur.
Het enige wat uit praktisch oogpunt prettig zou zijn is dat er een trekhaakje onder de auto zit, maar daar valt wellicht over te praten of is zoiets ook niet mogelijk?

Maar al met al neig ik ernaar om ze het voordeel van de twijfel te gunnen en, zodra deze crisis een beetje achter de rug is, contact op te nemen.

Wat kan je vertellen over de betrouwbaarheid (naar jouw mening) en de contacten/ contracten die je hebt gehad?
Klopt het allemaal een beetje en zijn er geen kleine lettertjes of ander valkuilen?
Vipser21/10/2020 07:18

Allereerst bedankt voor het starten van deze thread. Ik ben al een tijdje …Allereerst bedankt voor het starten van deze thread. Ik ben al een tijdje geïnteresseerd in CDD, maar het 'to good to be true' verhaal weerhoudt me vooralsnog om er verder mee te gaan. Ik ben dan ook al een tijdje op zoek naar een ervaringsdeskundige, anders dan de (te?) positieve reacties op de eigen site van CDD, de eigen FB site en Google reviews.Aan de ene kant lijkt het echt een te goed verhaal om te kloppen, aan de andere kant zijn er ook echt géén negatieve reviews te vinden, zowel niet van CDD als van "breek de automarkt", waar e.e.a. eerder onder bekend was (geen kassa, opgelicht etc..).Wel wat meningen, maar géén echt negatieve ervaringen.Verder is het adres in Maasbracht een pand waar je zo te zien een bedrijf als dit nu niet direct in verwacht en waar ongeveer een tiental BV's in zit, maar dat wil nog niet direct iets zeggen..Mijn insteek in dit hele verhaal is dat ik na altijd eigen auto's gekocht te hebben wilde overstappen op PL, maar gezien het feit dat ik buiten crisistijd ca. 30K km per jaar rijdt, wordt dat een prijzig verhaal per maand, daarom lijkt CDD op het eerste oog een ideale oplossing. Qua opties en uitvoering zijn wij niet moeilijk, maar we willen gewoon een goede auto rijden, zonder gezeur.Het enige wat uit praktisch oogpunt prettig zou zijn is dat er een trekhaakje onder de auto zit, maar daar valt wellicht over te praten of is zoiets ook niet mogelijk?Maar al met al neig ik ernaar om ze het voordeel van de twijfel te gunnen en, zodra deze crisis een beetje achter de rug is, contact op te nemen.Wat kan je vertellen over de betrouwbaarheid (naar jouw mening) en de contacten/ contracten die je hebt gehad?Klopt het allemaal een beetje en zijn er geen kleine lettertjes of ander valkuilen?


Ik neem aan dat je alle bovenstaande verhalen hebt gelezen?
Dan weet je ook dat CDD geen standaard lease maatschappij is. De auto die je krijgt kan letterlijk van de ene op de andere dag worden opgevraagd en worden verkocht. Dat recht hebben ze. Ze geven mobiliteit. Ze zorgen ervoor dat je altijd een auto hebt in de klasse (of meer) waarvoor je hebt betaald. Nu gebeurt dat niet vaak, maar je kan er niet vanuit gaan dat je drie jaar dezelfde auto rijdt.
Het bedrijf is heel bereikbaar en beste tip die ik je kan geven is gewoon met ze in gesprek gaan. Vertellen wat je wensen zijn (dus trekhaak) en dan gaan zij wel vertellen wat wel en niet kan.
Ik heb eigenlijk geen echte klachten. Dat je 25 euro extra moet betalen als je een boete krijgt vanwege administratie kosten is niet echt leuk, maar goed dat doen er meer. Dat niet iedereen in je auto mag rijden (buiten je eigen gezin) is ook niet altijd handig, maar ook dat staat bij veel leasemaatschappijen in de kleine lettertjes. Eigen risico is vrij hoog maar ook weer niet uitzonderlijk.
Ik heb tegen mijn vrienden het zo gezegd: voor korting van ongeveer 15% per maand doe ik afstand van een aantal privileges die ik toch niet interessant vind.
Aangepast door: "TheVault" okt 21e
Plaats reactie
Avatar
@
    Tekst