Deze aanbieding verloopt op 31 juli 2024 om 21:00
442°
Geplaatst 15 april 2024

Citroën ë-C4 private lease aanbieding

€339€499-32%
Gedeeld door
Wouter123456
Lid sinds 2024
1
2

Over deze aanbieding

Ik zocht een opvolger voor mijn elektrische Nissan Leaf en kwam deze aanbieding tegen op het private lease forum van Tweakers.

Het is een ruime auto met een nette actieradius voor alle dagelijkse ritten. Met de snellader kun je ook langere afstanden rijden. Binnen een half uur kun je weer 250-300 km ver komen.

Je moet wel gebruik maken van de SEPP subsidie om tot dat bedrag te komen. Maar anders is € 381 nog steeds een scherpe aanbieding. Zelfs dan is die nog bijna € 80 per maand goedkoper dan normaal.

Het contract is voor 24 maanden, dus je zit ook niet direct 5 of 6 jaar aan de auto vast. Erg fijn! Voor deze prijs mag je 10.000 km per jaar rijden, dus dat moest ik wel ophogen naar 20.000 km. Hierdoor stijgt de prijs natuurlijk wel iets.

Zover ik kon zien heeft alleen Citroën Van Beek deze actie. Andere dealers hebben hogere prijzen. Iets verder weg voor mij, maar wel een veel betere prijs!

Tot wanneer de actie geldig is, staat er helaas niet bij.
Meer details van
Community Updates
Aangepast door Wouter123456, 7 juni 2024
Nieuwe reactie

108 Reacties

gesorteerd op
's avatar
  1. C-Bass's avatar
    Zelf vorige keer gebruik gemaakt van de deal, vrouwtje en ik rijden nu al meer dan een half jaar en 11k kilometer met de E-C4.

    We hebben een Vattenfall laadpas en een laadkompas laadpas (beiden géén abonnement). Hier om de hoek en bij de meeste familie/kennissen zit een vattenfal paal en in Brabant is dat ongeveer 34c per kilowatt. Verder is het via de 2 apps vantevoren even kijken wat de meest gunstige paal is in de buurt.
    Verder laden we thuis en maken we gebruik van saldering d.m.v. zonnepanelen. Wel even schrikken als je het verbruik zo bizar omhoog ziet schieten waar we normaal per jaar ver onder een 2 persoons huishouden zaten!

    Range is prima maar lang niet geweldig. De boordcomputer geeft met regelmaat 350+ aan op volle lading maar halen we nooit. Range angst valt mee, tot nu toe wel 3x het schildpadje gekregen. De boordcomputer geeft eerst geen aantal kms meer aan en als die ECHT bijna leeg is haalt hij al het vermogen weg en rijd je dus maar beter naar de dichtste de beste laadpaal.

    Veercomfort is goed, hoewel ik het wel nog iets beter had verwacht. Drempels zijn top maar hobbeltjes/oneffe wegdek vind ik nog best dreunen. Op de achterbank is het al helemaal te merken vind ik.

    Ben zelf bijna 2m maar zit helemaal prima. Basis features zit erop (thank god voor Android auto) maar toch zonde dat er geen stoelverwarming en keyless entree op zit, die twee zijn een gemis. geluidssysteem is daarbij adequaat hoewel niets om naar huis te schrijven.

    De mobiele app is.... Ja... Het bestaat... Soms werkt het heel vlot om pre-te conditioneren en soms bijna niet en moet je de app 3x opnieuw openen. Verder doet het echt helemaal niks, hij update niet snel de kilometerstand, je kan geen verbruik inzien etc. Het is dus echt alleen voor pre-conditioning voor ons.

    Daarbij rijden wij ongeveer 17,2 kw/h per 100km. En wij proberen echt zuinig te rijden, veel op eco en minimaal arico/verwarming verbruik. Dit is dus voornamelijk wintermaanden rijden geweest tm nu!

    Laden gaat prima, zijn zat plekken om het te doen. We laden veel via een granny charger (normaal stopcontact) overnacht en laden een keer om de week/2 weken bij een 11kw lader om volledig op te laden. Dit raad ik iedereen aan omdat de cellen namelijk onevenredig ontladen, het is dus goed om minimaal om de zoveel tijd op 100% te zitten!

    Overigens werkt snelladen wel maar heb ik 100kw nog niet gezien. Tesla superchargers werken gewoon, hebben we 2 of 3x gedaan en is redelijk goedkoop en best wel vlot.

    Al met al zou ik hem zelf niet nogmaals nemen, ik mis net wat features zoals de keyless en stoelverwarming en vind het uiterlijk niet machtig mooi. De wielen zijn wel weer best prima maar Citroën past gewoon niet zo bij mij. Tot slot is de range echt nét niet goed genoeg. Op en neer Amsterdam vind ik toch wel al een beetje billen knijpen en dat is soms vervelend. Maar goed, doe je ook niet iedere dag.

    Hopelijk heeft iemand hier iets aan! (aangepast)
    Honesty's avatar
    Bedankt voor je uitgebreide post schilpadje kan je nog wel wat mee rijden, zie hem regelmatig maar kom dan nog wel thuis vanaf de ring(is 20km bij de onze)
  2. Maghetweten's avatar
    357 wltp geeft 320 km in de zomer bij 105km/u op de snelweg. En in de winter bleef het bij 220km bij 0-5 graden en 105km/u op de snelweg. Ik lease hem sinds september en heb in december al door België en Frankrijk gereden dus weet nu waar ik aan toe ben qua bereik.

    Verder een prima comfortabele reisauto. Enig nadeel is de balk in de achteruitkijkspiegel. De achterruit loopt aërodynamisch af. Slechter zicht dus naar achteren en geen ruitenwisser. Ook is laden met 100 kW leuk als je start met 5-10% over, maar met 5/10 minuten zakt het in naar 60 kW.
    OOOO000O's avatar
    3964966-jxGNN.jpg
  3. Martink's avatar
    Investeer je geld in een goede EV: Tesla, Kia, Polstar, Volvo of Hyundai. Anders weggegooide geld. Met deze Citroën ga je verkeerd concluderen dat alle EVs slecht zijn. (aangepast)
    Rolf_Kuijpers's avatar
    Compleet gelul, ik rijd al 7 maanden in een e-c4 naar volle tevredenheid. Is een goede auto, ruim, ook op de achterbank, snel genoeg in stad en op snelweg, behoorlijk snel op te laden en het rijden is zeer comfortabel.
  4. Chuppacabre's avatar
    Snap niet waarom mensen leasen is iedere maand geld weggooien in mijn optiek
    rover12's avatar
    Gloednieuwe auto rijden, veilig, vrij zuinig, incl verzekering, geen onderhoud, tientallen duizenden euro's op je bank hebben (met zo'n 3% rente) en vooral: geen afschrijving. Die laatste merken mensen vaak pas als ze auto weer inruilen, maar is grootste kostenpost meestal. 

    onderaan de streep is het vaak ongeveer even duur, met minder risico (onderhoud) en meer liquiditeit op je rekening.
  5. lars.souman's avatar
    Toevallig dit weekend gebruik gemaakt van deze deal.
    Good to know 6-12 schade vrije jaren extra 15 euro, 0-6 schadevrije jaren 25 euro.

    Zijn allemaal auto's die al op kenteken staan (in februari '24). Meerdere kleuren beschikbaar.

    Zeer nette aanbieding, wordt voor de mij opvolger van de Opel Mokka-e.
    Rewbin's avatar
    Kan je de schadevrije jaren meenemen, enig idee?

    Dat weerhoudt me uiteindelijk altijd nog van private lease. Zonde om die jaren te laten verlopen.
  6. lolwat's avatar
    Aanvullende vraag, er zijn volgens mij mensen hier die deze aanbieding al hebben gebruikt.
    Het lease-contract krijg je voor 24 maanden, maar op de website van de subsidie zie ik dat je minimaal 48 maanden het contract moet hebben, hebben jullie daar geen problemen mee gehad?
    rvo.nl/sub…kte
    Boyke's avatar
    Die 48 maanden is vooral wanneer je een auto koopt. Dan krijg je het bedrag in 1x gestort en moet je het anders naar verhouding terugbetalen.

    Bij lease krijg je gewoon maandelijks een bedrag van €41,66 (1/48 van 2.000) en wanneer je de auto inlevert geef je dit door aan RVO en stopt de subsidie en hoef je niets terug te betalen.
  7. xenu-ams's avatar
    Leuk nagesyngroniseerd fimpje

  8. Michel_B's avatar
    357 WLTP is wel krap. Is nog geen 300 werkelijke afstand in de zomer. In de winter mag je denk ik blij zijn als je 200 haalt. En aangezien je nooit tot 0 gaat rijden kun je daar nog wat af halen (aangepast)
    mauz's avatar
    Gemiddelde woon-werkafstand in Nederland is 19 kilometer enkele reis. Met de hoogste laadpaaldichtheid ter wereld zijn dit angsten van mensen die (nog) geen EV hebben. (aangepast)
  9. Sjors23's avatar
    Ik heb deze ook besteld (had eerst de C3 gekozen, maar die gecanceld en overgegaan op deze e-C4.
  10. Bjornkas's avatar
    Rij nu Kona electric voor 320 euro in de maand maar mij contract loopt eind 2024 af. Bereik is wat mager gezien ik vaker 380 km per dag rij. Met de Kona in de zomer haal ik hiermee 500 km in de winter 400 km dus goede aanbieding maar helaas niet voor mij
    DarnedChris's avatar
    Moet je dan niet vrezelijk veel nabetaling aan km overschrijding? Zit zwaar te twijfelen aan lease met 110 km per dag aan woon werk en ongeveer 120 km per week aan familie bezoek zit ik al over 30-32k per jaar.

    Zit je niet enorm te stressen om km's? Ben ik zo bang voor
  11. nlpiestar's avatar
    Wat is de catch vraag ik me af, is private lease niet ongunstig tov een 2e handse auto? Paar jaar geleden een berekening gedaan (2019/20) en dat viel me best wel tegen eerlijk gezegd.
    Itsez's avatar
    Een beetje afhankelijk van hoe je rekent. Elektrische private lease kan voordelig zijn als je nu op brandstof rijd. Dan kan de besparing op brandstof kosten best de prijs rechtvaardigen. Daarnaast rij je met lease natuurlijk in een volledig nieuwe auto.
  12. keko's avatar
    De C4 is een leuke auto, maar de snellaadfunctie en het accupakket van de kleinste uitvoering zijn niet voldoende. Autoweek testte de auto en kwam niet verder dan 224 km (dat viel ook autoweek heel erg tegen, er zit wel vaker wat verschil, maar dit verschil was wel heel groot). Op zich is dat prima, maar met snelladen (bijvoorbeeld op vakantie) kun je maar tot 80% laden en van 10-80% duurt bij een snellader 29 minuten en je laadt dan dus geen 200 (praktijk)kilometers erbij. Dat wordt dan toch wel irritant op vakantie....
    ago's avatar
    Vakantie? Hoe ga je die auto 350 dagen gebruiken? (aangepast)
  13. boyvandersteen's avatar
    Dadelijk volle bak wegenbelasting erbij betalen!
    vabu_17's avatar
    Leg uit? De overheid is van plan om vanaf 2026 60% wegenbelasting te gaan rekenen voor EV’s en dit contract loopt voor 24 maanden? (aangepast)
  14. cheapycheapy's avatar
    Twijfel twijfel, van baan veranderen zorgt ervoor dat de lease eruit gaat en ik opzoek mag gaan naar een auto. Twijfel over tweedehands of toch deze actie. Met laadpaal op de oprit en voldoende om in de zomermaanden bij te laden wel erg aantrekkelijk. Verwacht zo’n 20-25k per jaar te rijden..
    doobieters's avatar
    Doen! Topauto voor dit geld.
  15. Robert_L's avatar
    Op hoeveel kost zoiets netto voor 20k km?
    cheapycheapy's avatar
    Ik kwam uit op €439 per maand incl subsidie
  16. lolwat's avatar
    Hoe lang is de levertermijn van zo’n auto?
    doobieters's avatar
    Direct uit voorraad. Dus geen levertermijn.
  17. Wouter123456's avatar
    Auteur
    Ik zag deze actie weer voorbij komen op social media. Schijnbaar is de actie nog steeds geldig! Kan nergens vinden tot wanneer, dus misschien zolang de voorraad strekt? Ook viel mij op dat de prijzen bij Citroën Nederland hoger zijn geworden (voor zelfde km's en termijn), waardoor deze actie nog voordeliger is geworden.
  18. bramgeurts93's avatar
    De aanvraag is ingediend. Hoe lang duurt het normaliter voordat je goedgekeurd wordt? Bij mij waren de schadevrije jaren niet van toepassing en zat er geen toeslag op. Dit staat nu ook op de website vermeld.
    Sjors23's avatar
    Dit is wel gek! Bedankt voor deze info. Ik ha even checken (aangepast)
's avatar