Tijdelijk dubbele subsidie op de Hyundai KONA Electric

Ik heb een Kona van 5 jaar geleden 130k op de teller en ik merk geen afname van accu. Zal max 5% zijn anders had ik het wel gemerkt.

De afschrijving over een periode van 2 jaar is zeer hoog, maar dat komt vooral omdat in 2022 er een chiptekort was, plus dat 2020 EV's door de lage bijtelling erg aantrekkelijk konden zijn. Sterker nog: in 2022 kostte een 2 jaar oude EV regelmatig meer dan een nieuwe...

Dus over 2 jaar gezegd zou het kloppen wat je zegt.

Over een periode van 3-4 jaar? Kan je rekenen op een afschrijving van 40-50% inderdaad. Anders gezegd: de auto's van 50k kosten nu 25-30k.

Dat kan je veel vinden, maar pak gerust eens een brandstof auto van 50k uit dezelfde periode. Voila, gelijkwaardige afschrijving.
Sowieso spelen allerlei zaken, zoals kosten van nieuwe auto's en rentes ook mee. Elke auto van 3 jaar oud is bovengemiddeld afgeschreven en dat wordt onderschreven door verschillende marktonderzoekers.

Kortom: veel te kort door de bocht om te stellen dat je 'particulier geen EV moet kopen omdat je 60% afschrijven'. De markt veranderd en een andere startprijs zal daar natuurlijk ook een rol in spelen. (aangepast)

Er zijn al bedrijven die de staat van de batterij voor je achterhalen, handig als je een tweedehands wil kopen. Het valt allemaal wel mee. Natuurlijk is er degradatie. En aan het einde kost een nieuwe accu natuurlijk geld (ook al wordt dat steeds minder, wet van schaalvergroting en de technologische voorrang). Maar enerzijds heeft een verbrandingsmotor ook niet het eeuwige leven, anderzijds spaar je een bak geld uit per kilometer want een EV verbruikt veel minder geld aan energie per gereden kilometer, je hebt geen oliewissels meer, geen te wisselen riemen/kettingen, geen nieuwe remblokken/schijven want bijna alle remactie gebeurt op regeneratie enzovoort. In plaats van dat je steeds kleine beetjes geld kwijt bent kun je dat opzij zetten. En hoef je je motor nooit te vervangen, geen nieuwe koppeling enzovoort

Bereik is ook met veel auto's geen probleem meer. Ja je bent op vakantie een paar uur meer onderweg. 1 of 2 keer per jaar. Het is vakantie, relax. Rest van het jaar hoef je ook niet meer naar het tankstation. Wat wel nog een ding kan zijn is beschikbaarheid van laadmogelijkheden in andere landen, in NL hebben we het relatief goed voor elkaar. Maar ook dat komt natuurlijk vanzelf wel. En het is echt supercomfortabel. Voor A naar B onovertroffen. Ik hoop dit jaar onze huidige ICE te verkopen en een leuke EV aan te schaffen. Nooit meer tanken, paar keer per jaar alleen aan de snellader met vakantie en that's it. Maar het hele bereikverhaal is ook een discussie vervuild met borrelpraat.

Het enige wat voor veel mensen nog wél een probleem is, is de beschikbaarheid van goedkopere EV's die ok zijn met genoeg bereik enzo. Dat is natuurlijk doordat ze er nog niet zo lang zijn. Etienne Lenoir produceerde de eerste consumentenauto ergens in 1862 ofzo; het was niet zo dat 10 jaar later de onderkant van de maatschappij al goedkoop auto's kon aanschaffen. Tegenwoordig zijn we wel een stuk rijker, ook de onderkant van de maatschappij, en zal het een kwestie van tijd voor er meer voordelige EV's op de markt komen. En tegen die tijd zijn er ook veel meer laadpalen enzovoort. (aangepast)

Lijkt op het kindje uit een huwelijk tussen de Ioniq 5 en EV6.

Dealers en aanbiedingen is natuurlijk van alle tijden. Fabrikanten worden er nu handiger en efficiënter in, dus lagere prijzen. Daarnaast maakt de subsidie het verschil, die andere 3000 euro korting had je op ieder andere auto er ook af gepraat tijdens je proefrit/verkoop praatje.

Maarrehh: Tesla strooit niet met aanbiedingen? Tik anders even Tesla in hier op pepper alleen al

Die actie is een beetje een wassen neus imo. De Light Editions zijn allemaal al weg en er is alleen nog een handje vol aan Light versies.. ik merkte dat twee dealers niet echt happig waren om daar op te gaan lopen.

Het meeste wat ik 'via Pepper' koop, zijn toch vooral dingen die ik sowieso wou kopen. Echter door de aanbieding kan ik net voor een gelijkwaardig model gaan, of mijn aankoop iets eerder doen ofzoiets.

Kan me best voorstellen dat er Pepperaars zijn die met een schuin oog een auto overwegen. En dan kan dit best net een zetje zijn die mensen over de streep trekt.

Ik heb de kona ev 64 204 pk van 2020

Ik vindt het verder een hele fijne auto om te rijden . Maar niet echt veel vertrouwen erin helaas, dat wil niet zeggen dat ik iets tegen elektrisch rijden heb maar ga weer benzine rijden (aangepast)

Paar opties:

Brandstofvoertuig beter
Wegenbelasting zal duur zijn
Niet voor iedereen weggelegd aka duur

Batterij van de Kona hier draait na 4jr nog prima mee. Haal in zomermaanden nog steeds 500+ km uit een 100% geladen accu. Zou 'm zeker aanraden als instapper EV.

waar zie jij 28k?

En hoe zit het met de zijkanten dan?

Verkoop èèn van je goude eieren?

Waarom?

In mijn omgeving ben ik nog niemand tegen gekomen die een Tesla spuuglelijk vindt.

Dit is gewoon een klasse B/C auto. Niks groots aan