Deze aanbieding verloopt op 31 mei 2024 om 21:00
424°
Geplaatst 15 april 2024
Citroën ë-C4 private lease aanbieding
Gedeeld door
Wouter123456
Lid sinds 2024
1
0
Over deze aanbieding
Ik zocht een opvolger voor mijn elektrische Nissan Leaf en kwam deze aanbieding tegen op het private lease forum van Tweakers.
Het is een ruime auto met een nette actieradius voor alle dagelijkse ritten. Met de snellader kun je ook langere afstanden rijden. Binnen een half uur kun je weer 250-300 km ver komen.
Je moet wel gebruik maken van de SEPP subsidie om tot dat bedrag te komen. Maar anders is € 381 nog steeds een scherpe aanbieding. Zelfs dan is die nog bijna € 80 per maand goedkoper dan normaal.
Het contract is voor 24 maanden, dus je zit ook niet direct 5 of 6 jaar aan de auto vast. Erg fijn! Voor deze prijs mag je 10.000 km per jaar rijden, dus dat moest ik wel ophogen naar 20.000 km. Hierdoor stijgt de prijs natuurlijk wel iets.
Zover ik kon zien heeft alleen Citroën Van Beek deze actie. Andere dealers hebben hogere prijzen. Iets verder weg voor mij, maar wel een veel betere prijs!
Tot wanneer de actie geldig is, staat er helaas niet bij.
Het is een ruime auto met een nette actieradius voor alle dagelijkse ritten. Met de snellader kun je ook langere afstanden rijden. Binnen een half uur kun je weer 250-300 km ver komen.
Je moet wel gebruik maken van de SEPP subsidie om tot dat bedrag te komen. Maar anders is € 381 nog steeds een scherpe aanbieding. Zelfs dan is die nog bijna € 80 per maand goedkoper dan normaal.
Het contract is voor 24 maanden, dus je zit ook niet direct 5 of 6 jaar aan de auto vast. Erg fijn! Voor deze prijs mag je 10.000 km per jaar rijden, dus dat moest ik wel ophogen naar 20.000 km. Hierdoor stijgt de prijs natuurlijk wel iets.
Zover ik kon zien heeft alleen Citroën Van Beek deze actie. Andere dealers hebben hogere prijzen. Iets verder weg voor mij, maar wel een veel betere prijs!
Tot wanneer de actie geldig is, staat er helaas niet bij.
Meer details van
Community Updates
Aangepast door Wouter123456, 42 minuten geleden
88 Reacties
gesorteerd opVerder een prima comfortabele reisauto. Enig nadeel is de balk in de achteruitkijkspiegel. De achterruit loopt aërodynamisch af. Slechter zicht dus naar achteren en geen ruitenwisser. Ook is laden met 100 kW leuk als je start met 5-10% over, maar met 5/10 minuten zakt het in naar 60 kW.
We hebben een Vattenfall laadpas en een laadkompas laadpas (beiden géén abonnement). Hier om de hoek en bij de meeste familie/kennissen zit een vattenfal paal en in Brabant is dat ongeveer 34c per kilowatt. Verder is het via de 2 apps vantevoren even kijken wat de meest gunstige paal is in de buurt.
Verder laden we thuis en maken we gebruik van saldering d.m.v. zonnepanelen. Wel even schrikken als je het verbruik zo bizar omhoog ziet schieten waar we normaal per jaar ver onder een 2 persoons huishouden zaten!
Range is prima maar lang niet geweldig. De boordcomputer geeft met regelmaat 350+ aan op volle lading maar halen we nooit. Range angst valt mee, tot nu toe wel 3x het schildpadje gekregen. De boordcomputer geeft eerst geen aantal kms meer aan en als die ECHT bijna leeg is haalt hij al het vermogen weg en rijd je dus maar beter naar de dichtste de beste laadpaal.
Veercomfort is goed, hoewel ik het wel nog iets beter had verwacht. Drempels zijn top maar hobbeltjes/oneffe wegdek vind ik nog best dreunen. Op de achterbank is het al helemaal te merken vind ik.
Ben zelf bijna 2m maar zit helemaal prima. Basis features zit erop (thank god voor Android auto) maar toch zonde dat er geen stoelverwarming en keyless entree op zit, die twee zijn een gemis. geluidssysteem is daarbij adequaat hoewel niets om naar huis te schrijven.
De mobiele app is.... Ja... Het bestaat... Soms werkt het heel vlot om pre-te conditioneren en soms bijna niet en moet je de app 3x opnieuw openen. Verder doet het echt helemaal niks, hij update niet snel de kilometerstand, je kan geen verbruik inzien etc. Het is dus echt alleen voor pre-conditioning voor ons.
Daarbij rijden wij ongeveer 17,2 kw/h per 100km. En wij proberen echt zuinig te rijden, veel op eco en minimaal arico/verwarming verbruik. Dit is dus voornamelijk wintermaanden rijden geweest tm nu!
Laden gaat prima, zijn zat plekken om het te doen. We laden veel via een granny charger (normaal stopcontact) overnacht en laden een keer om de week/2 weken bij een 11kw lader om volledig op te laden. Dit raad ik iedereen aan omdat de cellen namelijk onevenredig ontladen, het is dus goed om minimaal om de zoveel tijd op 100% te zitten!
Overigens werkt snelladen wel maar heb ik 100kw nog niet gezien. Tesla superchargers werken gewoon, hebben we 2 of 3x gedaan en is redelijk goedkoop en best wel vlot.
Al met al zou ik hem zelf niet nogmaals nemen, ik mis net wat features zoals de keyless en stoelverwarming en vind het uiterlijk niet machtig mooi. De wielen zijn wel weer best prima maar Citroën past gewoon niet zo bij mij. Tot slot is de range echt nét niet goed genoeg. Op en neer Amsterdam vind ik toch wel al een beetje billen knijpen en dat is soms vervelend. Maar goed, doe je ook niet iedere dag.
Hopelijk heeft iemand hier iets aan! (aangepast)
Good to know 6-12 schade vrije jaren extra 15 euro, 0-6 schadevrije jaren 25 euro.
Zijn allemaal auto's die al op kenteken staan (in februari '24). Meerdere kleuren beschikbaar.
Zeer nette aanbieding, wordt voor de mij opvolger van de Opel Mokka-e.
Dat weerhoudt me uiteindelijk altijd nog van private lease. Zonde om die jaren te laten verlopen.
onderaan de streep is het vaak ongeveer even duur, met minder risico (onderhoud) en meer liquiditeit op je rekening.
Zit je niet enorm te stressen om km's? Ben ik zo bang voor