1331°
Geplaatst 21 april 2024

Tesla Model 3 - €39040 RWD - kleur wit (incl SEPP subsidie)

€39.040
Gratis ·
Gedeeld door
krv_.
Lid sinds 2019
35
628

Over deze aanbieding

Tesla Model 3 RWD (achterwielaandrijving) met standaard kleur wit zonder extra opties nu wederom afgeprijsd.

41990-2950 SEPP subsidie =€39040
Tesla Meer details bij
Community Updates
Nieuwe reactie

288 Reacties

gesorteerd op
's avatar
  1. Doctorpepper's avatar
    Om aanspraak te kunnen maken op de SEP subsidie, moet de waarde onder de € 45.000,- blijven.

    Je kunt dus max voor € 3.000,- aan opties toevoegen, ofwel een ander kleurtje a € 1.300,- plus grotere velgen a € 1.700,- dan wel een trekhaak a € 1.300,-. Maar auto pilot en dat soort dingen gaat dan niet passen. (aangepast)
    kiraki's avatar
    Autopilot kan toch achteraf?
  2. Epyon's avatar
    Heb 'm van mn shortlist afgehaald nadat ik heb gezien hoe de vision based "regensensor" en "parkeersensoren" werken.

    Er gaat steeds meer dedicated en bewezen hardware af onder het mom van "we kunnen het allemaal de camera's" - vervolgens werkt t slechter dan mijn vorige auto van bj 2002

    Ik denk dat het niet meer is dan op alle fronten te proberen kosten te besparen om maar te kunnen blijven concurreren met de chinese ev's.

    Daarnaast leuk dat er nog een jaartje geen MRB op zit, maar daarna 60% (wat vervolgens opgehoogd zal worden naar 65%). Het ding is alleen dat onze overheid stelselmatig de spelregels verandert tijdens het spel.

    Ik neig toch nog even naar weer een nieuwe benzineauto, had een ev (Tesla) best willen proberen maar ik zou me mateloos storen aan de onbetrouwbare parkeersensoren, wissers welke plots kunnen aanspringen en phantom braking tijdens gebruik van de assisted cruise control. (aangepast)
    angarali's avatar
    Hier een model Y rider; ik kan al je kritiek punten helaas bevestigen... Voor de rest overigens wel een prima wagen en wat betreft MRB is een Tesla niet eens heel veel zwaarder dan een benzine auto. İk denk dat vooral hybride wagens hard geraakt worden ivm de extra accu in de auto, wat zeg ik die zijn in 2025 al de sjaak..
  3. SureshR's avatar
    20 besteld voor op Autotrack
    VinylRecord's avatar
    Wanne dijenkletser dit.
  4. Eriks's avatar
    Ik zat er van de week naar te kijken, toen was hij nog net niet afgeprijsd en een vergelijking te maken met benzine. Vooruit een nieuwe auto blijft altijd duur, maar de grootste dealbreaker is.. De wegenbelasting vanaf volgend jaar, die pak hem beet 1000 euro per jaar is funest.. Dan moet de benzine praktisch 3 euro nog wat gaan kosten om het in mijn geval interessant te maken. En dan heb ik enkel periodieke kosten vergeleken, los van de aanschaf
    TheD's avatar
    Hoe kom je aan 1000 euro? Vanaf 2026 is er een 60% tarief. Afhankelijk van je provincie zit je dan op +/- 60 euro per maand., dus zo'n 720 per jaar. Is niet weinig geld natuurlijk, maar een benzine auto rijdt ook niet gratis qua MRB. Het verschil tussen elektrisch en benzine haal je er nog wel uit doordat elektriciteit goedkoper is, zeker als je thuis kunt laden en een gunstig energiecontract hebt (of zelfs zonnepanelen).
  5. kiraki's avatar
    Over 3-4 maanden weer 2k eraf.
    Epyon's avatar
    Uit ervaring kan ik je vertellen dat dat met een nieuwe benzine bmw ook gewoon is - na een jaar gaan ze voor 10k minder dan de nieuwprijs weg - dit is geen aangedikt bedrag om een punt te maken.

    Elke auto schrijft af, wat wil je ermee zeggen?

    Ik denk dat de meest waardevaste auto's de kleine zuinige, relatief betaalbare stadsautootjes zijn.
  6. K90's avatar
    Tesla dus min
    vincent-lwd's avatar
    Wat een domme uitspraak. Het gaat om de aanbieding, niet of jij een bepaald merk wel of niet waardeert.
  7. ZukaToni's avatar
    In deze prijsrange heb je ook auto's als een EV6, Ariya, Scenic, Explorer etc. Waarom zou je dan omringd willen worden door harde plastics?
    hiostu's avatar
    Heb je al in de nieuwe Model 3 gezeten en in de EV6?
  8. kvibe's avatar
    Ik snap niet helemaal waarom dit zo heet wordt
    Brabant's avatar
    Die accupaketten kun je niet blussen
  9. Pepperpat's avatar
    Waarom zou je voor ietsjes meer niet voor een standaard model Y gaan?
    Eriks's avatar
    Model 3 heeft een upgrade gehad afgelopen jaar, de model y krijgt die eind dit jaar. En de model y is minder zuinig en straks duurder in wegenbelasting
    Voor de rest nog wat andere verschillen die wat kunnen uitmaken in je keuze
  10. Verwijderd302082's avatar
    elke keer die Tesla's hier op pepper, maar ik vraag me af of er überhaupt wel iemand is die gebruik maakt van de 'deals' van zoiets? of zijn mensen hier gewoon zo geil op zo'n dinger?
    mauz's avatar
    Ik! Januari 2023 gekocht nav de prijsverlaging onder SEPP niveau.
    3974041-pyM7B.jpg (aangepast)
  11. kvibe's avatar
    In China is dit speelgoed rond de 30.000 euro. 
    bobbyc's avatar
    Alles is goedkoper in China, maar we wonen in Nederland.
  12. Atitej's avatar
    Ik rijd nu ~3 maanden in deze facelift model 3. Aanrader voor lange mensen. Vooral als de partner kleiner is i.v.m elektrisch verstelbaar stuur en stoel. Knipperlichten etc. is allemaal nonissue. Allemaal gewenning en daarna wil je niet anders meer. Ik heb testritten gedaan in een ev6, ioniq5, c40, xc40, vw id5, kia niro, polestar2 en megane electric. Deze model 3 steekt er met kop en schouders boven uit. Ik heb nog nooit in een oude model 3 gezeten dus geen idee hoeveel deze facelift beter is, maar als ik andere moet geloven is het een wereld van verschil. Voor deze model 3 heb ik een jaar in een nissan leaf gereden. (aangepast)
    Sergio_'s avatar
    Oudere model 3 wel gereden en ik kan 10x sneller van drivemode wisselen zonder te kijken dan met een swipe gesture of lopen te pielen daarboven bij de spiegel.
    Hetzelfde geld voor de richtingaanwijzer. Hoef NIETS aan te leren wat gewoon al decennia werkt.

    Je moet iets veranderen als het een VOORDEEL oplevert, in beide gevallen levert het daadwerkelijk niets op anders dan een nog kaler interieur.
    Ze hadden innovatief moeten zijn voor bijv. de ruitenwisser die bijzonder slecht mbt regendetectie.
    Had een 20 jaar oude BMW met een prehistorische regensensor en die deed dat vele malen beter.
  13. InKeesOfEmergency's avatar
    Kan iemand mij uitleggen wat er aantrekkelijk is aan deze "13 in een dozijn" auto? In elke straat staan er 10. Enigste verschil is soms de kleur en altijd het kenteken. Wat straal je uit als je hierin rondrijd? Of wat wil je uitstralen? Ja helaas moet ik er ook aan geloven, want is bij ons de standaard leaseauto.......
    pvb's avatar
    Er is niks aantrekkelijk aan, eens. Het is de ultieme eenheidsworst. Zou ik er in privé een aanschaffen: nooit. Maar als je een auto mag leasen bij je werkgever, het wagenparkbeleid is EV-only én je hebt weinig trek om 80-100K bij te tellen (als je al voldoende budget hebt om zo'n apparaat te mogen/kunnen leasen) zie ik eerlijk gezegd gewoon geen alternatief. BYD vind ik net als alle Koreaans spul nóg lelijker en een Smart#3 lijkt me prima qua looks maar als dat ding meer stilstaat dan rijdt (en dan niet eens omdat ie staat te laden) vanwege storingen, of de 'rijhulpsystemen' je proberen te 'vermoorden' (zie zustermodel Zeekr), de actieradius ver ondermaats is weet ik het ook niet meer. De nieuwe R5 of MINI zijn beide leuk om te zien, maar realistische alternatieven (dan kijk ik met name naar gebruiksgemak en range); nou nee. (aangepast)
  14. Lorenzo12's avatar
    Succes met wachten
    3974127-v49Ek.jpg
  15. MalleMan's avatar
    Succes met de richtingaanwijzer op rotondes 😝
    Sergio_'s avatar
    Ja, nog geen enkele review gezien waarin ik mensen zie die positief zijn.
    Het weghalen voegt NIKS toe en doet alleen maar afbreuk aan comfortabel rijden.
    Sommige mensen zeggen 'besparing' ... Gelul, want ondertussen plaatsen ze wel een touchscreen voor de achterbank.
    Een richting aanwijzer handle kost een fractie van een handle. Qua kosten komt het niet eens in de buurt.
  16. Champagnepapi's avatar
    10 besteld voor op marktplaats
    JohnnyDeBoer's avatar
    Eens
  17. Lorenzo12's avatar
    3975140-buc8t.jpg
    Michel_B's avatar
    Er staat "after..estimated gas savings". Zo kan ik er dan ook wel een paar verzinnen
  18. hanskazan2's avatar
    Vraag voor de Tesla rijders, ik wil graag een kopen maar dan zonder autopilot. Deze wil ik later zelf via abonnement kopen , wat kost dat per maand ? İk kan dat nergens zien...
    bwjbl's avatar
    In Nederland (of Europa) bestaat geen abonnement voor FSD. Dus of je koopt het bij het bestellen of je koopt het achteraf in de app tegen hetzelfde tarief (weegt dan niet mee in de eventuele bijtelling).
  19. GS88's avatar
    In 2019 had mijn (toenmalige) directeur een model 3 (net nieuw), dat ding ging dus in de zomer vol in de remmen als hij een tunnel in reed.

    Nog in hetzelfde jaar had een collega een model 3 waarbij de kofferbak niet goed sloot (brede spleet aan 1 kant, en aan de andere kant schuurde het metaal tegen elkaar), waardoor er zelfs water in z'n kofferbak kwam.

    Afijn, heb net toch nog ff gekeken.. ligt toch nét buiten m'n budget. Ken d'r niet nog €20.000 vanaf? maakt 't makkelijker om 'm te vergelijken met een Sandero. (aangepast)
    Wootism's avatar
    De eerdere model 3’s hadden zo hun mankementen. Is gelukkig vandaag de dag allemaal opgelost
  20. Sjotty's avatar
    [deleted]
    K90's avatar
    En wat krijg jij ervoor terug?
's avatar