Tijdelijk dubbele subsidie - Kia Ev6

Ik haat subsidies. Dat is geld wat ik betaal en dus niet kan uitgeven om mensen die wel geld hebben een mooie auto tegen gunstige voorwaarden te laten rijden.

De SEPP subsidie komt uit een potje van de overheid dat leeg kan raken en mag alleen gebruikt worden voor auto’s met een fiscale waarde tot € 45.000,-

Als je die subsidie à € 2.950,- krijgt, verdubbelt Kia die voor je, wat resulteert in een totale korting van € 5.900,-

Lijkt me duidelijk dat de regel voor de fiscale waarde geldt vóór aftrek van de korting. Fiscale waarde verandert namelijk niet door externe maatregelen. Je bijtelling dus ook niet.

De regeling geldt echter enkel voor particulieren. (SEPP)





 (aangepast)

De Hyundai Kona Electric heeft dezelfde actie momenteel. Zit je op 34k incl subsidie en verdubbelaar vanuit Hyundai.

hyundai.com/nl/…tml (aangepast)

Tuurlijk gaan onze belastingcenten weer naar dit soort onzinnige subsidies.

Op zich een mooie auto, maar ik zou nooit voor de 58kwh versie gaan die dus de enige is die onder de subsidieregeling valt. De accu is allesbepalend en niks meer aan te doen als je het er eenmaal in hebt zitten. Ongeveer 300km bereik is voor mij niet toereikend. Dan liever iets meer uitgeven aan een Model 3, MG4 of BYD Seal die dik over de 400km kunnen gemiddeld. Ook met degradatie vd accu in het vooruitzicht vind ik 300km te weinig.

Bedankt voor het delen van je aanbieding maar mogelijk kan je het wat onderbouwen wanneer je aanspraak kunt maken op mogelijk €5900 euro.

Moeten mensen nog iets weten? Moeten ze nog ergens opletten en wat zijn de kleine letters?

Ik ben bij twee dealers geweest. Ze wisten beide van niets.. bij de eerste werd ik dus weer weggestuurd met het verhaal dat het niet op ging voor reguliere koop, alleen een lulverhaaltje dat het een trucje was bij privatelease oid.. Oke leek me vrij sterk maar goed. Ook kreeg ik heel erg het gevoel van: wat kom je doen hier? Wij willen alleen aan de elite verkopen die minimaal 60.000 uitgeven.

Dus ik contact gezocht met Kia NL, gaven aan dat het wel degelijk ook voor koop was en of ze direct een nieuwe afspraak mochten inplannen bij een andere dealer met welgemeende excuses. Kom ik daar aan: weten zij ook van niks.. beetje aandringen en enigszins verbaasd besloten ze te bellen met het hoofdkantoor en ja hoor.. het was toch wel.. maar op = op.. blijkt dat de Light Editions al weg zijn en er nog een handjevol Light versies zijn.. ik heb daar 5 minuten gezeten, geholpen zou ik het niet willen noemen. Ik moest maar mailen en dan zou hij een prijsje maken.. toen ik vroeg of de kleur nog uitmaakte toen mompelde hij lopenderweg richting de uitgang dat dat allemaal niet zoveel uitmaakte en de groeten.. Hier dezelfde nasmaak overgehouden.. Ik was blijkbaar niet de moeite om voor te lopen? Ik had 50k in m'n figuurlijke zak en in de markt voor een EV, maar blijkbaar ben ik niet de doelgroep.

Oftewel: ze hebben er geen zin in bij de Kia dealers. Wat een elitaire bedoeling zeg. (aangepast)

Rij zelf een EV6 en kon voor 0,34ct AC laden en voor 0.29ct snelladen bij Ionity via Kia Charge. Dat abonnement hebben ze inmiddels laten vervallen.

Ze verhogen iedere keer de tarieven en op dit moment kost AC laden rond de 0,64ct en snelladen meestal rond de 0,80ct.

Elektrisch is vooral interessant als je goedkoop op het werk en thuis kan laden.

Zou wel voor de light edition gaan.
De extra’s als stoel en stuur verwarming zijn wel een pre vind ik voor een EV

kia.com/api…pdf (aangepast)

De light/edition missen veel uitrusting ten opzichte van de air wat voorheen het instap model was. Zou even goed de optie lijst bestuderen voor je voor deze deal gaat

Ben erg benieuwd hoe het na 2026 gaat met de wegenbelasting etc. Meeste EV’s wegen natuurlijk rond de 2000 kilo ivm de accu-pakketten. Indien de wegenbelasting berekend gaat worden op het gewicht van de auto, dan kan het flink in de papieren gaan lopen. Dit geldt uiteraard voornamelijk voor persoonlijke aankoop, niet voor leaseauto’s.

Lijkt mooi maar ik verwacht dat er nog meer “moois” zal komen op het elektrisch vlak. De prijzen zullen substantieel lager worden in de toekomst. Zeker europese merken zitten tot aan de nek toe in ontwikkelingskosten van al het EV spul. Dat moet terug, komt het niet terug dan wordt het een bloedbad of komen er grote fusies. Ik blijf dieselen zo lang als mogelijk en kijk met grote interesse naar alle ontwikkelingen.

MG4 grootste chinese prul die je kunt kopen

Is nou ook de private lease goedkoper? Nog steeds 468,- geloof ik.

hoe zit met wegenbelaating vanaf 2025 (aangepast)

Mooie aanbieding. Lelijk ding…

Weet iemand hoe het zit als je de auto al hebt besteld, of je dan ook nog in aanmerking kan komen voor deze verdubbeling?

Alleen 58kwh model helaas